Elon musk: magnat del negoci i visionari

Elon Musk

Elon Musk és un dels principals visionaris empresarials del món, conegut com una figura líder en l’àmbit de la tecnologia, la innovació i l’emprenedoria. És el fundador, conseller delegat i conseller delegat de tecnologia de la companyia aeroespacial SpaceX i conseller delegat de la companyia d’automòbils elèctrics Tesla Inc.

També ha estat actiu en el camp de la intel·ligència artificial a través de l’OpenAI sense ànim de lucre i la startup Neuralink. Elon Musk és considerat un dels empresaris amb més èxit del planeta i, a partir d’aquesta posició d’influència, es va convertir en un defensor dedicat a l’exploració espacial i als assentaments humans multi-planetaris.

Nascut a Sud-àfrica i educat a la Universitat de Pennsilvània, als Estats Units, Musk va abandonar un doctorat. a la Universitat de Stanford per tal d’emprendre.

Des de les seves primeres aventures empresarials en què va aprofitar el boom d’Internet per proporcionar serveis en mercats especialitzats, va passar a un altre tipus d’emprenedoria, centrant-se en l’alineació del seu treball amb les seves visions personals sobre el futur de la humanitat.

Elon Musk va declarar que l'objectiu de Tesla, SpaceX, Hyperloop i SolarCity és convertir-se en una força activa contra l'escalfament global explorant els beneficis de l'energia sostenible. També ha afirmat reiteradament que vol establir un assentament humà a Mart per proporcionar a la humanitat una xarxa de seguretat en cas d’amenaça existencial.

Vida primerenca i educació

Elon Reeve Musk va néixer el 28 de juny de 1971 a Pretòria, Sud-àfrica, d’Errol Musk i Maye Musk. El seu pare és enginyer electromecànic i la seva mare, nascuda al Canadà, és nutricionista i model. Té dos germans menors, Kimbal i Tosca. El 1980, els pares de Musk es van divorciar i el seu pare va ser criat a Pretòria.

Des de ben petit, Elon Musk era un lector voraç i va créixer fascinat per la programació d’ordinadors, aprenent a codificar ell mateix. El seu talent tant en innovació com en emprenedoria es va fer evident als 12 anys quan va crear un videojoc i el va vendre a una revista local. Un nen precoç, Musk va patir el pes de l’exclusió social a l’escola i va ser assetjat reiteradament. En un dels casos, va ser copejat greument i va haver d’estar ingressat durant dues setmanes.

Traslladar-se a Amèrica del Nord

Durant els seus anys d’educació formal a Sud-àfrica, Musk va decidir, en contra dels desitjos del seu pare, buscar una manera de traslladar-se als Estats Units, que creia que era el principal centre d’innovació i ciència del món.

El 1989, va obtenir un passaport canadenc a través de la seva mare i es va matricular a la Queen's University de Kingston, Ontario, amb l'esperança que des del Canadà es pogués traslladar als Estats Units. El trasllat al Canadà també li va permetre evitar el servei obligatori a l'exèrcit sud-africà.

Mentre estudiava a la Queen's University, Musk va conèixer i es va enamorar de la seva estudiant Justine Wilson, que més tard es va convertir en una coneguda novel·lista canadenca. Es van casar el 2000 i van tenir cinc fills per fecundació in vitro. Musk i Wilson es van separar el 2008.

El 1992, Elon Musk finalment es va dirigir als Estats Units traslladant-se a la Universitat de Pennsilvània. Va estudiar economia a la Wharton School i física al College of Arts and Sciences, obtenint dos diplomes de llicenciatura. El 1995 es va traslladar a Califòrnia per obtenir el doctorat. a la Universitat de Stanford, però va abandonar pocs dies després de començar a centrar-se en les oportunitats de negoci que es van presentar a causa del boom d'Internet.

Primeres empreses amb èxit

El 1995, Elon Musk va començar la seva carrera empresarial fundant una empresa de programari anomenada Zip2, que va desenvolupar una guia urbana en línia per a diaris populars. Al febrer de 1999, Compaq va adquirir Zip2 i Musk va ser generosament compensat per la seva quota.

Només un mes després, va començar a treballar en la seva segona empresa, X.com, que es va centrar en el desenvolupament d’un servei financer en línia, que incorpora el pagament per correu electrònic. Després d’un any de negoci, X.com es va fusionar amb una altra companyia similar, Confinity, que havia desenvolupat el seu propi servei de pagament en línia, PayPal. La companyia fusionada va prendre oficialment el nom de PayPal el 2001.

PayPal es va convertir ràpidament en l’èxit més notable de Musk. La companyia va tenir un creixement ràpid i constant i va ser adquirida per eBay l'octubre del 2002. Musk va rebre la seva part de 165 milions de dòlars, cosa que li va donar la independència financera que necessitava per aconseguir objectius més personals.

El coet SpaceX Falcon 9 que transportava els astronautes de la NASA Bob Behnken i Doug Hurley a l’Estació Espacial Internacional amb la missió Demo-2 el 30 de maig de 2020.

SpaceX

Després del fulminant èxit de les seves primeres companyies, l'exploració espacial es va convertir en un element predominant en l'obra d'Elon Musk. Molt influït per la sèrie Foundation d'Isaac Asimov, una saga de ciència ficció en la qual un imperi galàctic cau i inaugura una època fosca, s'ha convertit gradualment en un fervent defensor de la transició de la humanitat a una espècie multi-interplanetària i de l'exploració espacial com a pas crucial. en assegurar la supervivència de l’espècie humana contra amenaces que podrien acabar amb ella.

Projecte Mars Oasis

Musk va començar el seu treball en el camp de l'exploració espacial amb el projecte Mars Oasis, que tenia com a objectiu enviar un hivernacle en miniatura amb cultius alimentaris a Mart. A la tardor del 2001, Musk va viatjar a Moscou per comprar un míssil balístic intercontinental reformat per enviar a Mart, però va tenir problemes per negociar amb els russos i va tornar sense míssil.

SpaceX es va crear

El segon viatge a Rússia el 2002 va ser igualment infructuós i Musk va decidir adoptar una estratègia diferent i construir coets en lloc de comprar-los. El maig del 2002, amb els diners adquirits a través de les seves empreses anteriors, va fundar SpaceX, originàriament Space Exploration Technologies, amb seu a Hawthorne, Califòrnia. Musk segueix sent CEO i CTO de la companyia.

SpaceX va començar amb la fabricació de vehicles per al llançament espacial. Els anys següents, la companyia va dissenyar els coets Falcon 1 i Falcon 9, seguits de Dragon, la primera nau espacial de la companyia.

El 2006, Musk i el seu equip a SpaceX van guanyar un contracte amb la NASA per preparar Falcon 9 i Dragon per al transport de mercaderies a l’Estació Espacial Internacional. El 2008 el va seguir un altre contracte amb la NASA, pel qual SpaceX es va encarregar de llançar diversos vols a l’Estació Espacial Internacional i substituir el Transbordador Espacial dels Estats Units. El mateix any, Falcon 1 va enviar un satèl·lit a l'òrbita de la Terra, convertint-se en el primer coet privat a aconseguir tal gesta.

El maig de 2012, SpaceX va batre un altre rècord en convertir-se en la primera entitat comercial que va llançar una nau espacial a l’Estació Espacial Internacional.

Per augmentar l’abordabilitat dels viatges espacials després dels èxits inicials de SpaceX, Elon Musk va començar a explorar la possibilitat de dissenyar coets reutilitzables tot i que generalment es considerava que no era factible.

El desembre de 2015, SpaceX va aconseguir una primera etapa de recuperació, que va suposar la primera vegada que es va aconseguir una cosa així. Naturalment, l'esdeveniment va representar un important pas endavant per augmentar la reutilització dels coets i fer més accessible el viatge espacial. Aquest primer èxit es va repetir diverses vegades després.

El febrer de 2018, SpaceX va presentar el Falcon Heavy, de 27 motors, que és, de moment, el coet operatiu més potent del món. Per al llançament de la prova, el Falcon Heavy tenia una càrrega útil del Tesla Roadster de color vermell cirera de Musk, equipat amb càmeres per "proporcionar algunes vistes èpiques" a l'òrbita prevista al voltant del sol. A més, SpaceX és el major fabricant de motors coets del món.

Segons les seves declaracions, Musk té la intenció de centrar-se en el futur en la colonització de Mart. Al juny de 2016, Musk va revelar que espera programar el primer vol no tripulat a Mart per al 2022 i el primer vol tripulat per al 2024. Musk també parla amb freqüència sobre els seus plans detallats per explorar i colonitzar Mart, revelant la seva major esperança d'establir un humà significatiu. colònia a Mart el 2040. Va declarar que vol morir a Mart.

Mentrestant, SpaceX treballa en una segona generació de vehicles de llançament i naus espacials que inclourà un conjunt de vehicles massius especialment dissenyats per a missions interplanetàries i lunars. La nova família de coets substituirà els models actuals.

Mentre treballava assíduament a SpaceX, Elon Musk no va descuidar la seva vida personal. El 2010, l'empresari es va casar amb l'actriu anglesa Talulah Riley, però el seu matrimoni va resultar ser molt tumultuós. La parella va patir diverses separacions i reconciliacions i el divorci es va finalitzar a finals del 2016.

Tesla roadster en òrbita al voltant de la Terra.

Tesla Inc.

El 2003, Elon Musk va cofundar Tesla Motors, que rep el nom de l’inventor elèctric del segle XX Nikola Tesla. L’objectiu de la companyia de cotxes elèctrics és convertir-se en un líder en la transició mundial cap a l’energia sostenible. Posteriorment, la companyia es va canviar el nom de Tesla Inc. Musk va supervisar els signes detallats del primer producte de Tesla, el cotxe esportiu Roadster. Des de 2008 fins a l'actualitat, Elon Musk ha estat CEO i dissenyador principal de productes a Tesla.

El 2008, Tesla Inc. va llançar al mercat el Tesla Roadster i quatre anys després, la companyia va començar a vendre una berlina Model S. Un tercer cotxe, el SUV Model X, es va llançar al setembre del 2015. El 2017, Tesla va llançar el seu primer cotxe elèctric de mercat, assequible, el Model 3.

A més dels seus models originals, Tesla Inc. també produeix components i sistemes de propulsió elèctrica per a altres empreses. Musk creu que això ajudarà als fabricants d'automòbils a produir els seus propis vehicles elèctrics econòmics, ja que ja no necessitarien construir els productes des de zero. A més, Musk va anunciar el 2014 que Tesla Inc. permetria a qualsevol persona utilitzar les seves patents per intentar motivar els productors de cotxes a centrar-se en els cotxes elèctrics.

Problemes SEC

Al setembre del 2018, Musk va ser gairebé eliminat del seu càrrec de conseller delegat de Tesla per la Securities and Exchange Commission (SEC) a causa dels seus temeraris tweets. El 7 d'agost, Musk va llançar un tweet de bombardeig: "Estic pensant en privar Tesla a 420 dòlars. El finançament està assegurat". El tuit no només va augmentar la caiguda del preu de les accions, sinó que també va cridar l'atenció de la SEC.

Com a part d’un acord de finals de setembre amb la SEC, Musk va acordar renunciar a la presidència de Tesla durant tres anys. Va poder conservar el seu títol de conseller delegat; no obstant això, tant ell com la companyia van rebre una multa de 20 milions de dòlars per part de la SEC. Tesla també va nomenar dos consellers independents al consell per formar un comitè permanent per supervisar les declaracions públiques de Musk.

Model Tesla S.

SolarCity

El 2006, els cosins d'Elon Musk, Lyndon i Peter Rive, van cofundar SolarCity, mentre que Musk esbossava el concepte de l'empresa. SolarCity ha experimentat un creixement constant i es va convertir ràpidament en un dels majors proveïdors de tecnologia d'energia solar als Estats Units. El juny de 2014, Musk va decidir construir una fàbrica massiva de SolarCity a Buffalo, Nova York. Segons Musk, el Tesla Gigafactory 2 funciona en funcionament des del 2017 i pot ser el primer d’una sèrie d’instal·lacions similars. SolarCity va ser finalment adquirida per Tesla i ara és una filial de Tesla.

Hyperloop

Elon Musk també ha mostrat interès pel transport públic i, el 2013, va desenvolupar el primer disseny d’un mode de transport d’alta velocitat destinat a ser construït a Califòrnia. Equips d’enginyers d’EspaceX i Tesla van desenvolupar el concepte de Musk i van crear els primers dissenys, que van revelar que si el projecte resulta factible des d’una perspectiva financera i tecnològica, Hyperloop té el potencial de convertir-se en el mitjà de transport més barat per a llargues distàncies. Segons la visió de Musk, els passatgers d’Hyperloop s’asseien dins d’una beina d’alumini i viatjaven a través d’un tub evacuat fins a 800 milles per hora.

Musk va ser criticat per diversos comentaris que va fer sobre el transport públic, en què va considerar que era una forma molt desagradable de moure's perquè significa compartir espai amb desconeguts. Va sustentar les comoditats del transport independent, que els seus crítics consideren frívols en el context de l’escalfament global.

Tub tipus proto Hyperlook.

Intel · ligència artificial

Elon Musk ha advertit sovint contra els riscos de la intel·ligència artificial (IA), que considera una amenaça important per a l’espècie humana. Creu que les empreses poden acumular un poder excessiu mitjançant la IA per augmentar els seus beneficis i que els governs poden utilitzar la IA per oprimir els ciutadans. Va expressar reiteradament el seu desig de disposar de regulacions sobre el terreny.

Malgrat aquestes afirmacions, el 2015, Musk va participar en el desenvolupament d’una empresa de recerca en intel·ligència artificial sense ànim de lucre anomenada OpenAI, que té com a objectiu investigar i popularitzar els aspectes positius de la IA. El 2018, a mesura que la intel·ligència artificial es convertia en un focus de Tesla Inc., Elon Musk va deixar OpenAI per evitar un possible conflicte d’interessos en el futur.

Neuralink

Les opinions ambivalents d’Elon Musk sobre la intel·ligència artificial el van portar a cofundar Neuralink el 2016. L’empresa d’inici de neurotecnologia té com a objectiu la creació de dispositius que puguin vincular el cervell humà amb la tecnologia i proporcionar-li així diverses millores. Musk va revelar que el propòsit de Neuralink és crear enllaços ment-ordinador directes mitjançant implants de dispositius tecnològics. Musk va dir a una multitud a la Cimera del Govern Mundial de Dubai: "Amb el pas del temps crec que probablement veurem una fusió més estreta d'intel·ligència biològica i intel·ligència digital".

DeepMind i Vicarious

Musk també ha invertit en dues altres empreses d’intel·ligència artificial, DeepMind i Vicarious. Vicarious és una empresa amb l'objectiu de construir un ordinador que pugui pensar com una persona, amb una xarxa neuronal capaç de replicar la part del cervell que controla la visió, el moviment corporal i el llenguatge.

Per explicar per què va optar per implicar-se profundament en el camp de la IA, tot i que havia expressat reiteradament la seva reticència cap a això, Musk va declarar que li agrada estar en contacte amb els avenços tecnològics per si de cas. Molts van acusar Musk de sabotejar el finançament de la investigació en IA parlant del camp com una amenaça existencial per a la humanitat.

Fundació Musk

Juntament amb les seves moltes altres responsabilitats, Elon Musk és també el president de la Fundació Musk, que proporciona sistemes d'energia solar a zones devastades per desastres naturals. Fins ara, la fundació ha ajudat una comunitat d'Alabama afectada per un huracà i una altra de Sōma, Japó, afectada per un tsunami. Musk també ha fet altres generoses donacions per a projectes de recerca. És partidari de la renda bàsica universal i de la democràcia directa.

El treball i el lideratge visionari d’Elon Musk han donat els seus fruits, ja que la revista Forbes calcula que el seu patrimoni net supera els 20.000 milions de dòlars.

Referències

Tota la nostra patent pertany a vosaltres. Tesla Motors . Consultat el 2 d'octubre de 2018.
L’actor Talulah Riley torna a divorciar-se del multimilionari Elon Musk. 21 de març de 2016. The Guardian . Consultat l'1 d'octubre de 2018.
Bryanston High School entristit per l'assetjament d'Elon Musk. 23 de juliol de 2017. News24.com . Consultat el 2 d'octubre de 2018.
Elon Musk dona un projecte d’energia solar a la ciutat de Soma, a la prefectura de Fukushima, Japó. BusinessWire.com . Consultat el 2 d'octubre de 2018.
Elon Musk posa el seu cas en favor d’una civilització multiplaneta. 30 de setembre de 2014. Aeon . Consultat l'1 d'octubre de 2018.
La missió d'Elon Musk a Mart. 17 de juliol de 2013. The Guardian . Consultat l'1 d'octubre de 2018.
Elon Musk llança Neuralink, una empresa per fusionar el cervell humà amb la IA. 27 de març de 2017. The Verge . Consultat el 2 d'octubre de 2018.
Elon Musk: la intel·ligència artificial és la nostra major amenaça existencial. 27 d’octubre de 2014. The Guardian . Consultat el 2 d'octubre de 2018.
Iron Man, creixent a Sud-àfrica. 7 de febrer de 2013. Diàlegs nous . Consultat l'1 d'octubre de 2018.
Revelat: Elon Musk explica l’Hyperloop, el futur d’alta velocitat amb energia solar del transport interurbà. Bloomberg BusinessWeek . Consultat el 2 d'octubre de 2018.
Rocket Man: les ambicions mundials d'Elon Musk. 11 d’abril de 2014. Notícies de San Jose Mercury . Consultat l'1 d'octubre de 2018.
Biografia d'Elon Musk. Biography.com. Consultat el 7 d'octubre de 2018.
De La Garza, Alejandro. "Valors liquidats d'Elon Musk: càrrecs per fraus". Temps . 15 d’octubre de 2018.