Conduir per uber i lft: quina diferència hi ha?

Exploreu els pros i els contres de Lyft i Uber

Wassim Chouak a través d’Unsplash.com

S’està pagant per conduir

Vaig començar a conduir per Uber fa un parell d’anys entre feines. Va ser interessant. Vaig conèixer diferents persones i vaig aprendre diferents zones de la ciutat on visc, on mai havia estat. Després d’iniciar una nova feina, conduïa de tant en tant per diners extra. Hi ha una setmana de pagament, el límit es fa dilluns al matí. Els diners guanyats es dipositarien al meu compte bancari més endavant la setmana. Bastant xulo.

La vida, en general, va interrompre la meva conducció fins fa poques setmanes, quan em vaig tornar a trobar sense feina. Havia comprat un cotxe més recent i encara havia de fer el canvi a Uber. Bé, ho vaig fer amb força rapidesa i vaig trobar que el pagament ara podia ser instantani. Havia sentit als conductors d’Uber i Lyft que Lyft sortia de la porta fent això, i que Uber canviava la seva política per igualar-la. Encara podeu esperar el dilluns al matí i dipositar els diners més tard a la setmana o bé podeu pagar una petita quota (50 cèntims) per dipositar-los immediatament.

Respecte a la resta de conductors amb qui havia parlat, tots conduïen pels dos serveis. Aleshores algú proper va començar a fer el mateix, així que també em vaig inscriure a Lyft. Va ser llavors quan vaig començar a notar diferències.

Navegació: hi ha una diferència.

Estic segur que la majoria de vosaltres coneixeu Google Maps als vostres telèfons. Sé que faig servir el meu tot el temps. Uber utilitza la mateixa aplicació de Google Maps per navegar-hi, incloses les indicacions sonores. Lyft, però, no ho fa.

El meu primer viatge a Lyft no va anar tan bé. Primer de tot, heu de tocar la pantalla un temps addicional: quan arribeu, quan el pilot entra al vehicle i quan finalitzi el viatge. Amb Uber, us indica que heu arribat i que el pilot ha estat avisat. Un cop entren al vehicle, toqueu que heu agafat el pilot i de nou quan el deixeu.

Així doncs, després de passar el pas addicional, ens vam anar. L'únic problema era que no tenia ni idea d'on anàvem. La pantalla de navegació estava tan fora que no podia esbrinar quin camí seguir. Ara, definitivament, no sóc capaç de enviar missatges de text i conduir. Fes un cop d'ull a una petita pantalla per veure quina forma de girar és tot el que puc gestionar. Intentar esbrinar una aplicació mentre condueix i no fer saber al pilot que no sé què estic fent és bastant difícil.

Finalment vaig preguntar al jove cap on ens dirigíem. Era un lloc que coneixia, de manera que el vaig poder arribar amb rapidesa. Vaig mantenir un comportament professional mentre ell era al cotxe, però, un cop fora, i ja m'havia apartat, vaig deixar sortir la meva frustració. Hauria ajudat si tingués també la navegació sonora, cosa que sí, no sabia com activar-la.

Un altre element de distracció de la navegació Lyft és que us continua mostrant on heu estat. Hi ha massa línies i una fletxa. Una mirada ràpida mentre es navega de nit no és adequada.

En general, no m’agrada el sistema de navegació Lyft. Crec que he de treure massa els ulls de la carretera per sentir-me segur.

Funcionant simultàniament amb Uber i Lyft

Quan finalment em van aprovar Lyft, vaig planejar un dia per provar-los tots dos alhora. Vaig pujar al cotxe i vaig situar-ho tot: muntat al telèfon, carregador endollat, bossa a terra, aire condicionat engegat (feia un dia calorós). Vaig obrir l’aplicació Lyft i vaig entrar en línia, vaig obrir l’aplicació Uber i vaig connectar-me a la xarxa i, finalment, vaig activar la música mitjançant l’aplicació Uber. Jo estava preparat per fer rock and roll (bé, clàssic quan els pilots són al cotxe). Vaig sortir del camí d’entrada i vaig començar a conduir cap al centre de la ciutat.

Després d’uns minuts de conducció, vaig fer un viatge Uber. Em vaig dirigir al lloc de recollida i vaig agafar el meu pilot. Va ser un viatge curt: menys de deu minuts. Després d’haver deixat el pilot, vaig passar a l’aplicació Lyft i vaig veure que m’havia perdut un viatge i havia rebut un avís. De debò? D’acord, deixaré l’aplicació Lyft oberta.

Després vaig rebre un viatge a Lyft i, després de completar-lo, vaig passar a l’aplicació Uber i vaig veure que m’havia perdut un viatge allà. Com he perdut les notificacions de viatge?

Uns dies més tard, parlava amb un altre conductor i li vaig preguntar com aconseguia les seves atraccions si hi havia una aplicació mentre l’altra estava en segon pla. Al principi, no n’estava segur, però, després d’haver parlat durant uns minuts, ens vam adonar que, després d’obrir i connectar-vos amb les dues aplicacions, heu de tornar el telèfon a la pantalla negra.

Vaig sortir i ho vaig intentar. Ha funcionat! Obriria l’aplicació, acceptaria el viatge, obriria l’altra aplicació i em quedaria fora de línia (ho vaig descobrir tot sol).

Aquí també hi ha una diferència. Uber apareixerà a la pantalla amb un missatge i un so. L’aplicació Lyft només emet el so.

En conclusió

Prefereixo conduir per Uber. El sistema de navegació és més fàcil d’utilitzar, s’enllaça amb el meu compte Pandora i és més fàcil d’utilitzar. He sabut dels pilots que Lyft és menys costós. Basant-me en el percentatge de viatges Uber contra Lyft que he fet, hi ha pilots de Lyft en moviment. Des del punt de vista de la conducció, em sento més segur amb Uber.