Top 15 nous llocs de treball a Virginia Occidental

New River Gorge Bridge Foto del servei del parc nacional

NPS; PD

Els projectes d’infraestructura proporcionen 48.000 nous llocs de treball

Els plans per reconstruir les principals infraestructures de carreteres i ponts a Virgínia Occidental es finançaran el 2017, cosa que donarà lloc a empreses empresarials públiques i privades addicionals i a més llocs de treball a l’estat. FirstEnergy Corp. ja va proporcionar 238 milions de dòlars per a projectes d’infraestructura a l’àrea de serveis de 34 comtats de Monongahela Power (Referència: Parkersburg News & Sentinel , 13 de març de 2017).

Els 15 primers llocs de treball en infraestructures específiques per a Virgínia de l'Oest a partir del 2017 seran:

Fonts addicionals: West Virginia Infrastructure Development Council, Indeed.com, Jobs2Careers.com, West Virginia Department of Transportation Continuing Openings, Brookings Institute, The Inter-Mountain (13 de març de 2017).

Al número del 16 de febrer de 2017 de la revista Charleston Gazette-Mail , el periodista Phil Kabler ens deia que les carreteres en descomposició generaven al conductor mitjà de Charleston 1.357 dòlars anuals en despeses, que probablement comportarien l’ús de gasolina, les reparacions de vehicles i els diversos resultats d’accidents automobilístics.

En general, aquestes carreteres tan dolentes costen als conductors almenys 1.400 milions de dòlars cada any a West Virginia. Arreglar-los permetrà estalviar diners als conductors i proporcionar feina als que busquen feina, ben passat el 2020. El governador Jim Justice va afirmar que la reparació de carreteres i ponts crearà 48.000 llocs de treball.

Al mapa següent es mostren dos dels projectes de construcció de carreteres més importants de l’Estat el 2017. Les millores i les extensions de les carreteres s’executen una al costat de l’altra de manera gairebé paral·lela.

Beckley, al punt B del nord-est, és una de les ciutats de l’estat que ofereix la major quantitat de llocs de treball durant la primavera de 2017.

Els líders de Virgínia de l'Oest han mirat als menonites i a la seva experiència en la construcció de ponts per reconstruir ponts inundats des del juliol de 2016. (NPR, 16 de juliol de 2016: To Rebuild Bridges, West Virginia Turns To Mennonite Technology). Això indica noves associacions i una infraestructura més gran projectes que passen ara que no pas en el passat.

Dos grans projectes de construcció de carreteres

Un projecte d’infraestructures a tot l’Estat que resol les males condicions de les carreteres i els ponts requereix un gran nombre de professionals i treballadors de la construcció.

Es necessitaran enginyers, agrimensors i dissenyadors, a més dels que ja existeixen en la nòmina del govern, per inspeccionar terrenys i dissenyar estructures segures i eficients a la geografia muntanyosa, on actualment hi ha el paviment en ruïnes i els fonaments del pont. Es necessitaran contramestres de la construcció, treballadors en diversos oficis, tècnics i ajudants, que proporcionin treballs nous a milers de persones.

Augments de la renda individual mitjana

Segons WorkForce West Virginia, el salari mitjà anual d'un treballador supera els 37.000 dòlars al final del 2015, enfront dels 31.400 dòlars del 2010.

15 llocs de treball amb alta demanda previstos per al 2022

Es contractaran empreses del sector privat per ajudar a la construcció d’infraestructures. Això s’ajuda a l’eliminació de l’impost sobre franquícies empresarials de Virginia Occidental el 2015, cosa que fa que sigui menys costós fer negocis a l’estat. Això crea fons addicionals que es destinaran a l’ocupació.

Els ingressos per finançar la reforma de la infraestructura provindran d’un impost dedicat a la gasolina de deu cèntims per galó i d’un recàrrec de peatge d’1,00 dòlars a la carretera de West Virginia, segons el governador al Gazette-Mail .