Consells per treballar a Wal-Mart com a empenyedor de carretons (2018)

Estigueu preparats per dedicar-hi el vostre temps i esforç.

flickr

Completar la formació bàsica (dins de la instal·lació)

Després que us hagin entrevistat una o dues vegades i l'empresa pugui confirmar que sou ciutadà legal dels EUA, un gerent us demanarà que empleneu una sèrie de formularis durant el dia d'orientació. Un dels papers és el formulari d’impostos estàndard W-2. És possible que el vostre instructor de formació vulgui que la classe d’orientació vegi un vídeo de formació basat en un servei al client excel·lent. Després del vídeo, se us farà un recorregut per tota la instal·lació de Wal-Mart començant a les sales del darrere. En un moment donat, tots els participants hauran de fer les seves pròpies xapes d’identificació mitjançant els adhesius de l’alfabet blau.

Sincerament, la formació no és ni una mica difícil, però pot ser tediós completar totes les proves de CBL (Computer Based Learning) a les sales del darrere. Els ordinadors solen estar obsolets en la majoria de Wal-Mart, de manera que poden fallar de vegades. Els exàmens són majoritàriament de sentit comú, però algunes de les proves us poden obligar a veure vídeos entre cada pregunta, cosa que perd el temps si ja sabeu la resposta a una pregunta específica. Heu d’obtenir una nota d’aprovació en totes les proves CBL necessàries per passar a la part més fatigosa i física de treballar fora.

A continuació, els carreters han de portar les clàssiques samarretes taronja amb calçat esportiu. Tanmateix, podeu portar samarretes de coll blau fosc o blanc com els empleats que hi treballen. Tingueu sempre la vostra insígnia Wal-Mart a la butxaca. Com a empenyedor de carretons, intenteu NO portar el distintiu d’identificació a la camisa a l’exterior; es pot perdre molt fàcilment. Els dies més lents, com els dimarts i els dimecres, és possible que us cridin a dins per descarregar caixes de bosses de la compra a la sala de subministraments dels banys. Les caixes pesen unes 20 lliures. cadascun i heu de descarregar aproximadament 24 caixes del palet. L’ús del tallador de caixes s’explica per si mateix. Se us podria demanar que feu tot tipus de coses ridículs els dies lents que treballeu a Wal-Mart.Em van demanar que netejés les parets superiors dels tallers del carro amb una escala perquè hi havia molta teranyina i pols al llarg de les portes metàl·liques del garatge. Mentre no estigui ocupat, això pot ser divertit.

Ara, això és divertit!

wgme.com

Completar la formació bàsica (formació Cart-Pusher)

La vostra primera setmana com a empenyedor de carros començarà a ser un infern. No hi ha manera d’explicar-ho. En lloc de queixar-me’n, com jo quan vaig començar, dóna una oportunitat a la feina. Si heu sol·licitat treballar a temps parcial, aquesta feina és realitzable com a estudiant de secundària o universitari. Si heu sol·licitat jornada completa, podreu fer un bon viatge.

Totes les botigues Wal-Mart dels Estats Units són una mica diferents, però les superbotigues solen ser les mateixes. Vaig triar treballar en una super-botiga i ho vaig fer durant uns dos anys en les càlides condicions meteorològiques de Texas. El costat GM (General Merchandise) de la botiga tindrà un garatge per a carros molt més petit. El costat de la botiga de la botiga és per als treballadors que treballen amb força. A més, només heu de saber que la gent també compra al jardí. El jardí de la meva supermercat requeria una quinzena de carros. No només hi haurà més persones que comprin a la botiga de la botiga nou vegades de cada deu que agafen carros de la compra, sinó que també hi haurà més despeses de compra. Dit això, la mercaderia de la botiga més pesada es troba al costat de GM i al jardí. No és estrany que els clients necessitin la vostra ajuda per aixecar televisors de pantalla plana,graelles de barbacoa, bosses de fertilitzants, arbres de Nadal, jocs de llits elàstics, cistelles de bàsquet, màquines de crispetes de blat de moro (que es demanen en línia) i fins i tot caixes fortes d’acer. Per als transports i els trasllats de mercaderies més grans, als empleats els encanta utilitzar el palet. És fàcil d’utilitzar i les superbotigues solen tenir-ne més d’una vintena a les sales del darrere.

Abans, us recomano molt de fer-ho amb la màquina Cart-Manager (mula) fins que tingueu una bona sensació. Si alguna vegada sentiu que algú fa referència a la CM com a "mula", és perquè la màquina és molt potent. Podeu practicar-lo fent-lo fora dels garatges del carretó, allunyat de tots els cotxes. Al comandament de Cart-Manager hi ha un botó vermell, un botó verd, un botó amb una tortuga, un amb trompeta i un altre amb un conill. Per aconseguir que el gestor de carretons es mogui sense fer servir l’accelerador manual a la part davantera, primer heu de prémer el botó verd del comandament i el botó tortuga o conill perquè la màquina es pugui moure sola. No cal dir que la tortuga simbolitza una velocitat lenta mentre que el conill s’assembla a una velocitat molt més ràpida.Personalment, recomano utilitzar el botó de tortuga que comença al comandament un cop hagis col·locat els primers 20 carretons al gestor de carretons. Els dies de vent, intenteu no tenir més de 20 carros a la mula, tret que sàpiga que teniu a prop un altre carretó que us ajudi. Fins i tot podeu començar amb deu carretons en lloc de vint, però vés amb compte, això no serà pràctic els caps de setmana a última hora del matí i a primera hora de la tarda. També pot arribar a estar força ocupat alguns dilluns.

El temps és un factor important quan es treballa fora, o no?

La gran comunicació és la clau

A les tardes ocupades, sempre voleu comprovar-ho de nou per assegurar-vos quan els companys de carrosseria van a dinar. Presteu molta atenció als seus horaris durant tota la setmana. Podeu demanar-ho a un company de feina o consultar els horaris a la part posterior del servei d’atenció al client. M’agradaria pensar que treballar fora amb altres persones és similar a jugar en un partit de futbol o bàsquet. Si deixeu el vostre company d’equip penjat al mig d’un partit quan està molt obert o es nega a passar la pilota als altres, augmentarà la probabilitat que el vostre equip perdi el joc.

Conegueu els vostres companys de feina fora mentre esteu treballant. Obteniu més informació sobre els seus menjars preferits, restaurants, aficions, la freqüència amb què treballen, equips esportius, assignatures acadèmiques, vacances i altres temes. Tingueu en compte quins poden ser els seus punts forts i febles mentre es recullen els carros. Les converses no han de ser massa personals i no ho haurien de fer, però això pot ajudar a generar confiança entre companys de feina quan algú està de pausa o necessita ajuda al costat del pàrquing. Si el vostre gestor us modifica el vostre horari sense parlar-ne, cosa que passa de tant en tant, parleu-ne. Les converses simples poden establir una bona química entre els empleats i un entorn de treball més saludable.

Potser, un dels vostres companys us pot deixar entrar en un petit secret sobre el que el carretó empeny més quan s’està treballant. Si veieu que un està lluitant massa, no dubteu a oferir la vostra ajuda. Si veieu algú que tecla cotxes a l’aparcament o es produeix una baralla, és responsabilitat vostra comunicar-ho a un gestor si ho veieu. Pel que recordo, no es permet als particulars anunciar mercaderies ni repartir fulletons al pàrquing sense el permís de la direcció. Si un CSS (Supervisor d’atenció al client) necessita un empenta de carretons per fer un trasllat i sabeu que el garatge està ple, no dubteu a parlar i ajudar. Tanmateix, si sabeu que el vostre garatge està gairebé buit i que hi ha molts carros als coralls del carro al pàrquing, demaneu a un altre carretó que ajudi amb la realització.

Intenteu mostrar sempre respecte als clients. Alguns poden preguntar-se si la botiga té una màquina Redbox i altres poden preguntar-se si hi ha un McDonald's a la zona. Una senyora fins i tot em va preguntar si podia demanar prestat el meu telèfon aquest dia. De vegades us preguntaran coses estranyes que funcionen fora. Per tot plegat, la direcció se n’adonarà si és educat amb els clients cada setmana.

De vegades és molt molest.

coffeetableyears.wordpress

Quina importància té la màquina Administrador de carrets?

Bé, és molt més divertit utilitzar una màquina per empènyer desenes de carros que empènyer-los manualment durant tot el torn. No només és força cansat empènyer els carros sabent que es treballa entre 20 i 40 hores setmanals, sinó que és del tot innecessari. Al contrari del que es creu, el gestor de carretons no és tan durador i de poc manteniment com el que alguns gestors podrien intentar dir-vos. Els pneumàtics plans no són infreqüents, les bateries del motor no duren anys, el carregador d’endolls pot trencar-se si l’acabeu accidentalment, el botó d’aturada d’emergència que hi ha al costat de l’accelerador es pot desprendre fàcilment i els cotxes hi poden entrar si el conductor no No veig que està en camí de sortir d'una plaça d'aparcament. El CM pesa aproximadament 695 lliures. Pot empènyer uns dos-cents carros en línia recta sobre una superfície completament plana amb una càrrega completa de la bateria.Mai no faràs servir el CM per empènyer tants carros seguits, però és un fet interessant sobre la màquina. Si alguna vegada teniu la sensació d’haver de carregar la mula quan només li queda un punt groc, sabeu ara que la direcció sol arrufar el nas quan veu als empleats empènyer més de set carretons de la compra pel seu compte sense ningú que ajudi a guiar l’impulsor.

A més, no intenteu fer servir la mula quan la bateria estigui en vermell. La màquina es mourà més lent que la velocitat de la tortuga al comandament, de manera que només podeu imaginar-vos la inútil que serà si heu de creuar el carrer amb ella mentre passeu per una dotzena de carros de la compra. Per a mi personalment, sempre carregava la mula sempre que notava que només li quedaven un o dos punts de color groc. Els divendres, dissabtes i diumenges, és absolutament imprescindible que els empenyedors de carros utilitzin les mules a banda i banda del pàrquing de la botiga. Com a màxim les superbotigues Wal-Mart, la direcció proporcionarà al carretó un total de dues mules per utilitzar a l’exterior. Assegureu-vos sempre que els comandaments a distància i les claus per a les mules acabin darrere del servei d’atenció al client al final del torn de nit, si heu de treballar a última hora de les vacances.Si una mula es trenca o queda inutilitzable, la tripulació del carretó haurà de ser creatiu per omplir els supermercats i els garatges GM.

Si es tracta d’un dissabte a la tarda, aquest garatge té una bona pinta.

multimedianewsroom.us

Quan està "bé" incomplir les regles?

Alguna vegada està bé trencar les regles mentre treballes? És clar que no. Hi ha excepcions de vegades? És millor que ho creieu.

L'única regla principal en la majoria de botigues Wal-Mart per a empentes de carretons és no tenir mai més de 20 carretons a la mula a la vegada, tret que els feu servir per empènyer cap amunt les files de carretons dels garatges. Mentre treballeu fora, hi haurà moments en què estigueu treballant tot l’aparcament sol. La direcció ho sabrà amb més freqüència, però no us oferiran ajuda si no tenen ningú disponible per ajudar-vos.

Si esteu treballant sols a l'exterior i sabeu que esteu en forma excel·lent, no dubteu a saltar-vos els descansos de quinze minuts. Tanmateix, faci el que faci, NO saltis la pausa per dinar i no superis mai les sis hores sense prendre almenys una pausa per dinar de mitja hora. Poden assignar-vos un entrenament per fer-ho.

L'aparcament i els garatges de carros no només tindran un bon aspecte després de dir-ho i fer-ho tot, però la direcció us pot donar algunes targetes regal o begudes gratuïtes per treballar dur. Això sí que passa!

Hi havia vegades que treballava fora posava uns 30 carros a la mula. La nit d’Acció de Gràcies i la nit de Nadal, el meu amic i jo posàvem uns 40 carros a la mula en funció de la fila en què ens trobéssim. Fora de la botiga Wal-Mart on treballava, hi havia unes 12 files numerades. Podria acabar de fer-ho jo mateix a les files 7 i 8, 3 i 4 i 1 i 2. No heu d’intentar col·locar més de 30 carros a la mula de la fila mitjana del pàrquing de la vostra botiga. Es tracta d’un accident que espera que passi. Quan sé que tinc més de 20 carros a la mula, guio la fila del carretó aproximadament pel centre mentre guio des de la part davantera. Això és més fàcil de dir que de fer, però sé que tinc els braços llargs. Els dies de gel o neu, no tingueu mai més de 20 carros a la mula. Aquest és un dels moments en què no val la pena.Igual que intentar conduir el vostre cotxe sobre gel, és gairebé tan difícil amb el gestor de carretons. Si es perd una de les tecles de la mula, m'agrada fer servir un clip perquè la mula s'encengui. Sí, és possible que s'encengui amb un clip. No, no podeu utilitzar una tecla de mula per activar les dues mules. La clau no es pot eliminar tret que la màquina estigui apagada, motiu pel qual l'ús d'un clip permet funcionar si es perd una clau. Dues mules sempre són millors que una.Dues mules sempre són millors que una.Dues mules sempre són millors que una.

Quan treballo fora de casa, m'agrada utilitzar una tàctica que anomeno " Serps ""Les serps són quan comenceu a recollir carros en una fila específica, com ara l'1 i la 2, des de la part superior de la fila en lloc de la part inferior. Esteu lliscant d'una fila a la següent amb molts carros sense tornar a un garatge per a carros. Un consell: tingueu en compte els cotxes quan feu això. Si el vostre aparcament es troba a un turó, això pot suposar un repte per recollir carros tot baixant cap enrere. Sens dubte, es pot fer sense embolicar-los. De totes maneres, després de recollir tots els carros de l'1 i el 2, acabaré la càrrega de mules a la part superior de les files 3 i 4 sense tornar al garatge. Després d'haver netejat l'1 i el 2 i el 3 i el 4, després tornaré al garatge amb tots els carros. Una vegada vaig acabar amb 20, i altres vegades vaig acabar amb uns 35 carretons en total. Les serps són difícils de fer, i no ho faria.No el recomano als empenyedors de carretons que comencin primer. Dóna-ho uns quants mesos abans de provar-ho tot sol. Feu el que feu, intenteu no acabar al centre del pàrquing. Voleu acabar la càrrega de recollida a les files més properes als garatges del carretó. Com més tornada tingueu a veure amb més de 20 carros, més difícil és utilitzar les serps a la feina.

Pel que fa a la cronometratge, assegureu-vos de fer-ho sempre com a mínim cinc minuts abans del vostre torn. Això us donarà l'oportunitat d'avaluar els garatges del carretó i de veure l'aspecte de cada costat des de l'exterior. Si sabeu que plou fora i fa fred, no porteu guants. La sensació d’adormir els dits mullats mentre porteu guants a l’exterior és horrible a temperatures més fredes. Fer una estona una mica abans també us donarà temps per protegir-vos del sol si sabeu que treballareu fora de les temperatures dels anys 90 i 100.

Els associats que empenyen carretons no poden acceptar consells dels clients, però si el client insisteix després de rebutjar la primera vegada, accepteu-ho de totes maneres. Digueu sempre "Gràcies" independentment.

Mantenir-se en el bon costat de la direcció

Si netegeu l’aparcament quan calgui, escombrar totes les burilles de les cigarretes al costat de les portes d’entrada, no relaxar-vos els caps de setmana, no trucar malalts cada setmana i tenir constantment un garatge complet de carros, la direcció en tindrà compte. sobre ell. Vaig rebre begudes gratuïtes durant unes setmanes i l’opció d’escollir determinats aperitius al registre perquè vaig treballar fora durant un mes seguit. Tot i que Wal-Mart és diferent.

Vaja, fins i tot podríeu guanyar "Empleat del mes" o, en el cas de Wal-Mart, el 1r torn o el segon associat del mes. Vaig guanyar aquest premi el juliol del 2015 i va ser un dels millors dies que he tingut treballant a Wal-Mart. A dins se sent bé rebre un premi com aquest per afegir al vostre currículum.

Intenteu treure el màxim partit a la feina a Wal-Mart tant si esteu a l’institut com si esteu cursant cursos a la universitat o si esteu treballant a temps complet. És més fàcil dir-ho que fer-ho, però treballar aquí pot conduir a alguna cosa especial si realment s’hi fixa. Hi ha dies que és possible que vulgueu maleir a alguns dels clients i altres dies que vulgueu ajudar-los a carregar mercaderies al seu vehicle.

Doneu-ho tot amb aquesta feina, ja que, en funció dels administradors, al final pot pagar molt bé. Si pensa en deixar la feina durant la primera setmana com ho vaig fer jo, reconsideri aquesta opció. A Texas, vaig passar de 7,50 dòlars per hora, a 8,50 dòlars per hora, a 9,00 dòlars per hora, a 10,00 dòlars per hora durant uns 2 anys treballant a la meva botiga. Pot ser que no sembli molt, però només sé que vaig començar el 2014 i me’n vaig anar el 2016. Per als estudiants de secundària i universitaris, el sou no és dolent. Si treballes prou, qui ho sap! Potser podríeu convertir-vos en ajudant de direcció algun dia o treballar al servei d’atenció al client com a CSS. Si obteniu el títol de batxiller, podríeu treballar fins arribar a ser gerent regional o director creatiu.

Per als estudiants de secundària i universitaris, recomanaria treballar a Wal-Mart. En lloc de mantenir-se al registre durant tot el torn, es fa molt més exercici treballant fora i té molta més llibertat treballant com a empenyedor de carros. Sempre que no xoqueu contra el cotxe d'algú ni rastregeu lateralment un client, els administradors fins i tot us poden deixar escoltar música mentre treballeu. Proveu la feina!