Taula de continguts:
Logotip de l'escola de formació d'oficials de la USAF
Viquipèdia
Què és exactament RCOT?
Reserve Commissioned Officer Training (RCOT) és una escola de formació oficial molt comprimida per a la Guàrdia Nacional Aèria i la Reserva de la Força Aèria. Es va crear per oferir als professionals (metges, advocats, capellà) una opció de formació de dues setmanes per tal de crear un impacte negatiu en els seus horaris laborals civils exigents i exigents.
El curs RCOT de dues setmanes és l’equivalent al curs de 13 setmanes de formació bàsica d’oficials (BOT) que han de dur a terme els oficials seleccionats en servei actiu abans de ser encarregats a la Força Aèria. És la culminació de molts cursos de formació formal reduïts que es van crear per a la Guàrdia Aèria i la Reserva Aèria a causa de la naturalesa del servei a temps parcial en aquests components.
En realitat, hi ha alguns cursos entre BOT i RCOT. L’Acadèmia de Ciències Militars (AMS) es va crear a partir de BOT per als seleccionats de la Guàrdia Aèria i dels Oficials de la Línia de Reserva Aèria. "Oficial de línia" és el terme per als oficials que poden ocupar llocs variats en què es requereixi un títol però no una habilitat específica; per exemple, els oficials de logística, manteniment o personal anirien a AMS. Com que aquests oficials seleccionats no són forces aèries a temps complet, generalment tenen feines al sector civil, de manera que AMS va ser creada per oferir una formació d'oficials menys intensa que tindria menys impacte en la seva vida civil. Aquestes persones no són oficials d’oficina fins que no acaben el curs i es graduen.
La formació d’oficials comissionats (COT) es va crear per a professionals que van rebre encàrrecs directes, és a dir, que van rebre l’encàrrec el dia que es van incorporar, a diferència dels oficials seleccionats que s’encarreguen quan es graduen a l’AMS o al BOT, i com a professionals qualificats les seves feines civils molt llargues. COT es va introduir per a les mateixes persones que compleixen els requisits per a RCOT, que vol dir professionals mèdics (metges, infermeres, AP, etc.), advocats i capellans; no obstant això, fins i tot amb la introducció d'un curs de cinc setmanes, alguns professionals no van poder comprometre's amb aquesta durada de la formació i, per tant, es va introduir RCOT.
Mite de Rcot: "És fàcil fer servir un servei previ".
Quan vaig tenir la sort de ser programat per a RCOT, la gent de la meva unitat em va felicitar i em va dir coses com: "Dóna-li una volta i gaudeix-ne!" o "T'encantarà veure els no-Priors!" el que significa que m’ho passaré fàcilment ja que abans he estat entrenant militar formalment com a membre enrolat. No obstant això, en arribar, vaig trobar que això no era cert. És possible que RCOT hagi començat com un campament d’estiu per a professionals experimentats que tinguin la sensació de la Força Aèria, però amb el pas del temps s’ha convertit en una situació real d’entrenament de rendiment “fer o morir”.
Fins que no assistiu a RCOT, és difícil de descriure. Conté tots els elements habituals de l’entrenament formal de la Força Aèria, com ara afanyar-se i esperar, atenció als detalls mitjançant regles i estructures aparentment aleatòries i ridícules, i memorització de regulacions línia per línia d’un fulletó d’instruccions creat per promoure el fracàs; no obstant això, és més que això.
El personal de formació intenta ensenyar el lideratge de la Força Aèria a professionals experimentats en un període de temps extremadament comprimit. Hi ha tanta informació que cal processar, però no es tracta d’aprendre què fer, sinó de realitzar realment les tasques i els requisits amb competència in situ.
L'altra cosa que és diferent per als inscrits prèviament és que a l'Entrenament Militar Bàsic (BMT, entrenament bàsic, camp d'entrenament) se'ns ensenya a seguir les indicacions sense cap dubte. A RCOT això també és cert, però les indicacions us llancen d’una manera vaga que permet la interpretació. El problema no és només que no hi haurà temps per qüestionar la vostra interpretació, sinó que probablement rebreu informació conflictiva d’una altra font vàlida. Què fas aleshores? Com es determina quin conjunt d’instruccions vagues s’ha de seguir, com s’executa quina tria o si no ho és seguirà qualsevol de les instruccions i farà alguna cosa que tingui més sentit? Aquest problema no passa de tant en tant, és gairebé la forma en què flueixen les direccions i la informació a RCOT. Per molt inquietant que sembli mentre hi esteu immersos, no hi ha res a fer que prendre la millor decisió que pugueu en aquest moment i córrer-hi ja que no teniu temps per a res més. És un lideratge forçat mitjançant l’acció i, per frustrant que sigui, funciona.
L’altra consideració sobre els vostres conjunts de decisions és la vostra capacitat per explicar-ho. Una vegada que el meu instructor de vol (bàsicament el vostre instructor d’entrenament del curs) em va aturar i em va preguntar per què vaig prendre la decisió que feia, que consistia a fer que el meu vol passejés per l’aigua en lloc de marxar per la carretera (torno a disculpar-me pels mitjons mullats, amics!). Vaig explicar breument que era un problema de seguretat i per què. Va pensar un segon, després va assentir i va respondre que ho entenia; i tot el que volia fer era assegurar-se que tingués un procés de pensament darrere de la meva elecció. No cal dir que em vaig sentir alleujat de que no em cridarien, però sí que vaig aprendre que tenir un racional i poder-ho expressar immediatament era una bona eina per tenir i utilitzar.
El dia del servei és de 4:30 a 23:00 cada dia (excepte els caps de setmana, on podeu dormir fins a les 6:30 am). La classe real generalment s’allarga fins a les 7 de la tarda i, quan torneu als vostres dormitoris, hi ha reunions obligatòries addicionals per assistir al vol i / o el deure (o deures) addicionals als quals vau ser voluntari o que teníeu assignat. I tothom té deures addicionals, que es tractaran més endavant a l'article.
Hi ha molt poc temps per dormir. Abans que assistís a l'RCOT, un amic meu del servei previ que havia passat unes quantes classes abans em va donar aquest consell: "Dormiu molt abans d'anar-hi, ja que un cop hi arribeu no en tindreu cap". Com havia passat per una escola de rendiment extrem de la Força Aèria abans (reclutant en els dies de l'AIDA) vaig pensar que no podia ser tan dolent, però, de nou, per desgràcia em va sorprendre. Tenia raó que no era tan dolent com les meves experiències anteriors, però, va ser prou dolent. Aneu descansats. Molt ben descansat. No dormireu gaire fins després de graduar-vos.