Els pros i els contres de viure a bord d’un veler

Hauríeu de viure a bord d'un veler de creuer?

Està cansat de la seva avorrida vida i està pensant a provar alguna cosa nova? T’imagines viure a bord d’un veler o ancorat en algun lloc tropical mentre beus còctels afruitats i veus com es pon el sol? Sona força bé i està bé. Jo mateix he viscut la vida de mariner i no era ric quan ho vaig fer. Tot i això, no tot són piña coladas i platges de sorra blanca. Hi ha alguns inconvenients de la vida en línia que cal tenir en compte primer.

Quan vaig decidir deixar de banda totes les línies que connectaven amb una vida terrestre, tenia uns 30 anys, recentment divorciada i buscava començar de nou en una direcció completament nova. Vaig decidir vendre la meva casa, el meu cotxe i moltes de les meves possessions i pujar a bord d'un petit balet de 28 'Beneteau que estava amarrat en un port esportiu de Corpus Christi, Texas. No tenia cap experiència prèvia de navegació, excepte per haver estat equipat a bord d’un petit iot de carreres en un llac d’aigua dolça un parell de vegades. La inspiració per al trasllat la vaig donar un amic i company de feina que, juntament amb la seva dona, planejava comprar un petit iot del Pacific Seacraft i començar una circumnavegació del món després que tots dos es retiressin. Després del meu divorci, estava preparat per a un canvi i, com que sempre m’havia encantat viatjar, navegant a bord d’un ”.El propi vaixell semblava el transport perfecte, una petxina de tortuga còmoda d'una casa que portàveu amb vosaltres, a mesura que exploràveu lentament el món.

Quan visitava els meus bons amics a casa seva, sovint miraven vídeos sobre com es vivia a bord i la taula de cafè s’amuntegava amb revistes i llibres de creuers molt ben il·lustrats. Les seductores revistes de vela van consolidar encara més el meu somni. Vaig començar a creure que era un somni que també podia viure i tenia l’esperança de poder etiquetar juntament amb els meus amics en el meu propi petit vaixell. En un primer moment van planejar fer passos per a nadons, mentre navegaven i conduïen pel canal intercostal de Texas a Florida, després travessaven el corrent del Golf, des de Florida fins a les Bahames i, finalment, per tot el món. Em va semblar increïble i estava preparat per anar-hi.

Em vaig emportar de bon grat les revistes que els meus amics ja havien llegit, incloses Cruising World i Latitudes and Attitudes , i vaig devorar els seus llibres escrits per parelles de vela com Lin i Larry Pardey, que havien viscut a bord des de feia anys i que havien circumval·lat diverses vegades.

Tot em va semblar descoratjador, però factible en aquell moment, sobretot perquè el mercat immobiliari local estava en auge i havia acumulat prou recursos propis a casa meva per poder utilitzar-lo per comprar un petit vaixell.

Vaig començar a fer un pla d’escapament i a estalviar tots els diners de recanvi que pogués per tenir prou per viure quatre anys abans de tornar a treballar. Malauradament, els meus amics, la parella de més edat que també planejaven escapar de la vela, van haver d'abandonar el seu pla. L'esposa del meu amic va desenvolupar una malaltia degenerativa greu a la columna vertebral i el metge li va dir que evités qualsevol tipus d'activitat que pogués provocar una lesió. Va dir que podia quedar-se paralitzada per moviments bruscos i discordants com els possibles en un veler oceànic i això era suficient per dissuadir-los. Vaig quedar devastat per ells i vaig pensar a abandonar el meu propi pla d’abordatge, tot i que em van animar a seguir-lo i van continuar ensenyant-me el que havien après, així com presentar-me alguns dels seus amics que em van oferir instruccions de navegació.

Trobar un vaixell adequat

A finals del 1999, vaig vendre la meva casa, el meu vehicle i la majoria de les meves pertinences, i vaig començar a buscar un veler usat amunt i avall per la costa del Golf. Probablement hauria pogut trobar un vaixell offshore més digne de creuar per comprar, però em vaig instal·lar en un Benetau First de 28,5 ', que era més aviat un creuer de regata-creuer propera que un vaixell de liveaboard. Tenia una petita "galera" o cuina, nevera compacta i un "cap", com es diu el bany d'un vaixell. Va ser fàcil navegar i vaig pensar que si navegava de forma conservadora i observava les previsions meteorològiques, podia navegar cap a Florida o el Carib i canviar-lo per un veler més gran allà.

Vaig acabar navegant pel petit Beneteau fins a St. Thomas, a les Illes Verges dels Estats Units. Allà vaig trobar un Pearson Vanguard del 33 '1968, que és un iot de creuer molt més navegable. Ja estava configurat amb un sistema d’autodirecció Monitor Windvane i bona part de l’engranatge marí que necessitava. El pla va funcionar, però ara m’adono que hauria estat millor i em quedaria més diners a la butxaca si hagués trobat més d’un veritable veler de creuer i hagués evitat el “model inicial”.

Per a un nou mariner hi va haver moltes lliçons difícils, i una de les coses principals que vaig aprendre, durant els dos anys des que vaig comprar el meu petit Beneteau i vaig canviar al Pearson, va ser que optar per equips més pesats gairebé mai és mala elecció. A més, més brillant i més nou no vol dir que sigui millor o més apte per al mar quan es tracta de vaixells. També hi ha moltes ofertes a les embarcacions més antigues, sempre que feu la vostra investigació i que tingueu un inspector marítim autoritzat que revisi el vaixell abans de decidir-lo a comprar. Sovint, un veler usat que ja ha vist la seva quota de creuer en aigües blaves ja té instal·lades moltes de les coses necessàries, com ara radar, ràdio HF, equip d’autodirecció, etc., i també en molts casos recanvis necessaris que el propietari té acumulades al llarg del camí.

Una altra cosa que vaig aprendre va ser que els equips de vela marina provats i provats són necessaris fins i tot per a la navegació casual. Si no creieu que necessiteu un foc de tempesta, una àncora marina, un drogue, una balisa EPIRB, diversos aparells de terra (ancoratges), entre altres coses, en algun moment us despertaran amb cruesa, fins i tot en els terrenys de creuer més tranquils.. Vaig agafar quatre ancoratges de recanvi i diversos centenars de peus de línia addicional i vaig acabar utilitzant-ho tot mentre preparava el meu vaixell per a un cop directe de l’huracà Floyd a les Bahames.

Totes aquestes preocupacions s’han de prendre seriosament aquells que ja s’han plantejat viure a bord i fer creuers, però viure a bord i creuar fins i tot és adequat per a vostè? Com un que amb prou feines havia navegat abans de marxar a viure la vida d’un mariner de creuer, sé que tècnicament es pot aconseguir, fins i tot si el vostre conjunt d’habilitats actuals és gairebé zero. La pregunta es fa realment; és el que cal fer, anar a trencar els vincles amb la seguretat que proporciona la vida a la terra? Si esteu jubilat o sou un "nòmada digital" capaç de treballar a distància, la pregunta és realment: quines coses trobareu a faltar d'una vida terrestre que no podreu tenir quan passegeu per l'aigua? i renunciar a aquestes coses val la pena?

L’altra cara del paradís

La idea de viure a bord del seu veler i de romandre en llocs exòtics com les Exumas, una cadena d’illes idíl·liques a les Bahames o fins i tot navegar a la Polinèsia Francesa a la seva petita casa flotant és molt convincent. Hi he estat i pot ser increïble la majoria de les vegades. Hi havia moltes vegades, però, que desitjava no haver pres la decisió de viure a bord d’un veler i anar a fer creuers. Hi va haver diverses ocasions en què familiars i amics estaven greument malalts i vaig estar al mar en un passatge entre illes, sense cap manera de deixar caure el que feia i volar "a casa" abans que fos massa tard. Els velers són lents i no podeu fer un zoom cap a l’aparcament de l’aeroport més proper i sortir volant quan vulgueu. Amb els anys vaig trobar a faltar casaments, funerals, amics malalts i moribunds, vacances amb la família i molt més.Com més s’allunya del seu país d’origen, més difícil i costós és tornar o fins i tot mantenir-se en contacte. Quan vaig anar de creuer, confiava en un sistema de correu electrònic molt lent que utilitzava una xarxa de ràdio imprevisible per mantenir el contacte amb la família. Ara, amb Internet i els telèfons via satèl·lit cada vegada més assequibles, és més fàcil mantenir-se en contacte, però encara no és gratuït. Les trucades per satèl·lit poden costar més d’un dòlar al minut, depenent del lloc on es trobi i del sistema que s’utilitzi. Estar tan lluny i fora de contacte pot afectar-te emocionalment i, quan passin coses importants a casa, el naixement d’un nou nét, per exemple, et pots qüestionar seriosament la teva elecció per anar a navegar tan lluny de casa.Quan feia creuer, confiava en un sistema de correu electrònic molt lent que utilitzava una xarxa de ràdio imprevisible per mantenir el contacte amb la família. Ara, amb la connexió a Internet i els telèfons per satèl·lit cada vegada més assequibles, és més fàcil mantenir-se en contacte, però encara no és gratuït. Les trucades per satèl·lit poden costar més d’un dòlar al minut, depenent del lloc on es trobi i del sistema que s’utilitzi. Estar tan lluny i fora de contacte pot afectar-te emocionalment i, quan passin coses importants a casa, el naixement d’un nou nét, per exemple, et pots qüestionar seriosament la teva elecció per anar a navegar tan lluny de casa.Quan vaig anar de creuer, confiava en un sistema de correu electrònic molt lent que utilitzava una xarxa de ràdio imprevisible per mantenir el contacte amb la família. Ara, amb la connexió a Internet i els telèfons per satèl·lit cada vegada més assequibles, és més fàcil mantenir-se en contacte, però encara no és gratuït. Les trucades per satèl·lit poden costar més d’un dòlar al minut, depenent del lloc on es trobi i del sistema que s’utilitzi. Estar tan lluny i fora de contacte pot afectar-te emocionalment i, quan passin coses importants a casa, el naixement d’un nou nét, per exemple, et pots qüestionar seriosament la teva elecció per anar a navegar tan lluny de casa.tot i així, encara no és gratuït. Les trucades per satèl·lit poden costar més d’un dòlar al minut, depenent del lloc on es trobi i del sistema que s’utilitzi. Estar tan lluny i fora de contacte pot afectar-te emocionalment i, quan passin coses importants a casa, el naixement d’un nou nét, per exemple, et pots qüestionar seriosament la teva elecció per anar a navegar tan lluny de casa.tot i així, encara no és gratuït. Les trucades per satèl·lit poden costar més d’un dòlar al minut, depenent del lloc on es trobi i del sistema que s’utilitzi. Estar tan lluny i fora de contacte pot afectar-te emocionalment i, quan passin coses importants a casa, el naixement d’un nou nét, per exemple, et pots qüestionar seriosament la teva elecció per anar a navegar tan lluny de casa.

Un altre factor que pot acabar pesant és la manca d’espai per a les vostres coses. Tot i que Marie Condo ha demostrat com viure millor amb menys, els humans encara som criatures adquisitives i és possible que el vostre vaixell comenci a omplir-se de nous tresors que acumuleu al llarg del camí. Sé que el meu propi vaixell sí que va fer-ho i que van ser necessàries diverses "purgues" durant el trajecte al port.

A més, el rock i el balanceig constant, no en un sentit musical, pot no ser per a tothom. Conec mariners que juren que no poden dormir a terra i que troben a faltar el suau moviment de les seves embarcacions, però també he conegut d'altres que finalment es van tornar bojos pel moviment constant que hi ha fins i tot en els moments més tranquils. ports. Això no és una preocupació petita si us molesten aquestes coses. Si la majoria de les vegades no us agrada el moviment constant i us agrada estar planer, recte i estable, és probable que viure a bord no sigui per a vosaltres.

Per a les dones que hi ha, si us agrada tenir un bon pèl, maquillatge i fins i tot banyar-vos sovint, tinc algunes males notícies per a vosaltres. Llevat que tingueu la sort de permetre’t un costós fabricant d’aigua per osmosi inversa, un dispositiu que fabrica aigua dolça a partir de l’aigua de mar, la vostra dutxa a bord, si en teniu, dependrà de l’aigua que porteu des del vostre darrer port. Als tròpics, molts dels meus companys de creuer es banyaven amb aigua de mar i feien servir sabons per a rentar plats que funcionaven amb aigua salada i, després, esbandien amb unes tasses d’aigua dolça i preciosa. Si teniu certs tipus de cabell, cada dia al paradís serà un mal dia amb la humitat i el vent constants.

Molts dels inconvenients esmentats per viure i fer creuers al paradís són simplement inconvenients. Una qüestió real per a moltes persones, especialment aquelles que creixem, és la cura de la salut. Si decidiu deixar enrere el vostre país d’origen i el vostre metge d’atenció primària, corre el risc d’acabar en un lloc on no pugueu obtenir l’atenció que necessiteu si desenvolupeu una condició potencialment mortal. Fins i tot les cures preventives, les mamografies regulars per a dones, per exemple, poden patir si no es prenen mesures excepcionals per mantenir-se en curs. Tot i això, hi ha solucions per a la majoria d’aquests problemes. Hi ha programes d’assegurança de viatgers, assegurança de vol mèdic, etc., si podeu pagar-los.

Una vegada vaig fondejar aquí, prop d’un dels pitons de Santa Llúcia, al meu petit veler.

Sens dubte, és un canvi

Hi haurà algunes coses que trobareu a faltar sobre la vostra vida actual si decidiu deixar-ho tot i anar de creuer. És possible que trobeu a faltar els vostres menjars preferits, amics, familiars, la vostra ciutat i el canvi d’estacions, entre altres coses. Tot i això, per a cadascuna d’aquestes coses que trobes a faltar, hi haurà avantatges d’experiències noves i diferents. Aquestes recompenses no reemplaçaran necessàriament cap de les coses que trobes a faltar, però, però, seran gratificants a la seva manera.

Recordo un vespre, assegut a bord del meu petit vaixell en un port de Georgetown, Exuma, a les Bahames. Acabava de conèixer la meva dona, de vint anys enrere, que estava de vacances a les illes, en una petita festa a la platja a la costa. Havia preparat per a nosaltres un sopar de pasta i llamàntol d’un dels que havia agafat abans aquell mateix dia. Un jove dofí havia decidit adoptar-nos i nedar de manera divertida al voltant del nostre vaixell durant gairebé una hora mentre menjàvem i bevíem. En una altra ocasió, em van convidar a desembarcar en una piragua per al casament de la filla d'un cap de l'Índia Kuna a les illes San Blas de Panamà. Només dies abans havia conegut aquestes meravelloses persones, però em van tractar com un convidat i em van permetre participar en una íntima celebració familiar.

Hi va haver moments com aquests, i molts altres, que mai hauria pogut experimentar si hagués quedat enrere treballant al meu lloc de treball de nou a cinc i no hagués arriscat les oportunitats que feia. Tot i que em penedeixo de coses que em trobava a faltar, viure la vida de creuer durant aquests anys per sempre em va canviar.

Si la vida és adequada per a vosaltres personalment, és una pregunta a la qual només podeu respondre després de moltíssim, i vull dir molt, d’una consideració acurada. De qualsevol manera, trieu que espero que heu trobat útil el meu article i que no només confieu la meva paraula. Qualsevol persona que estigui pensant en una vida de creuer hauria d’aprofitar el màxim de recursos possibles per endavant. Seguiu endavant i subscriviu-vos a aquestes revistes, uniu-vos a grups en línia i escolteu les converses de persones que ja viuen la vida de creuer del veler. Potser decidiu fer una altra cosa i només heu guanyat uns quants dòlars en quotes de subscripció i heu pogut viure de manera indirecta a través dels articles. Si decidiu anar-hi, sabeu que al final,es poden superar la majoria dels obstacles més grans i és un somni que molts altres s’han fet possible amb la planificació i la preparació adequades. Vent just!

© 2020 Nolen Hart