Taula de continguts:
- Alguna vegada heu pensat a volar-vos la vida?
- Pros i contres personals
- Procés d'aplicació
- Preguntes i respostes
Esbrineu si és ajudant de vol.
Foto de tookapic a través de Pexels
Alguna vegada heu pensat a volar-vos la vida?
Hi ha tanta gent amb qui he parlat mentre entrava i sortia del meu uniforme que em deia: "Sempre he pensat en ser auxiliar de vol!" un cop els dic que és el que faig per guanyar-me la vida. És una feina tan divertida i només volia escriure una mica sobre com entrar-hi, i els meus pros i contres personals de la feina.
Fa poc més d’un any que treballo per a Mesa Airlines i m’encanta. Espero treballar algun dia per a una empresa principal. Després d’enamorar-me ràpidament d’aquesta feina, estic 100% preparat per fer-la carrera, agafar més passatgers i vols més llargs. És tan trepidant, però també lent, de vegades, boig, increïblement ocupat, però també tan tranquil en certa manera. El camp de l'aviació és una cosa que crec que tothom hauria de pensar perquè és molt divertit i divertit, sempre canviant i… amb tan bons beneficis, també!
Si hi ha algun consell que puc donar abans d’iniciar el procés, seria ESTALVI ESTALVIA ESTALVI !!! La majoria de les companyies aèries, si no totes, tenen formació no remunerada. La formació pot durar entre 3 i 8 setmanes, segons l'empresa. Això pot passar força temps sense sou i pot ser molt estressant perquè us pot deixar enrere. Ho sé per la lluita personal. I, per començar, el sou no és el millor, però crec que les persones que han estat més temps a les empreses no ho fan pels diners, ho fan per l’amor que els tenen. Et donaré els meus propis pros i contres personals.
Pros i contres personals
Pros | Contres |
---|---|
Avantatges de vol |
Caps de setmana / festius laborables |
Avantatges de viatges per a amics / familiars |
Falten esdeveniments familiars importants |
Constantment sobre la marxa |
Haver d’estar de guàrdia fins que tingui prou antiguitat |
Sempre coneixent gent nova |
Fer front als canvis d’hora / perdre i guanyar temps |
Mai el mateix / no rutinari |
De vegades, dies / hores llargs |
Tenir vistes increïbles del cel constantment i NO haver de mirar el taulell tot el dia |
Bàsicament haver d’anar sempre a treballar fins i tot quan estàs realment malalt |
El número 1 amb qui diria que estaria malalt i que encara hauria d’entrar-hi. Quan comenceu per primera vegada, esteu en llibertat provisional, normalment uns sis mesos, pot variar segons la companyia. PER being estar el malalt i haver de volar és el pitjor, fins i tot si només teniu un petit refredat. Sempre volen que treballis de totes maneres, jeje.
El número 1 professional que hauria de dir són els avantatges, pots volar als EUA gratuïtament i fora del país només per impostos. Vaig calcular un viatge d'anada i tornada per mi des d'AZ a París… va ser de 138,80 dòlars. QUÈ!!!!! I per a la meva mare, va ser d’uns 300 dòlars. Ho sé, ho sé… PER QUÈ no estic sempre a tot el món. Això és degut a que estic tan divertit treballant que no aconsegueixo tenir temps lliure de vacances!
La feina és feina i res de la feina és divertit. Però un cop trobeu alguna cosa que realment us agrada fer mentre pagueu per això, val la pena. A la vida hi ha avantatges i desavantatges. Acabo de fer una petita llista dels meus propis avantatges i desavantatges personals, tinc de ser ajudant de vol. La llista podria continuar per sempre si enumero TOT, de manera que em quedo amb els conceptes bàsics. I, de nou, tots són personals i, sens dubte, poden variar segons la persona. Són coses bàsiques que crec que solen anar gairebé tothom.
Si heu llegit alguna cosa que vaig escriure abans, probablement podreu endevinar una de les coses que més m’agraden de ser ajudant de vol. Les vistes. Mai no em podria fartar de mirar per la finestra del passatger o la finestra de la galera per veure el cel i els colors que està creant aquell dia. És MOLT millor que mirar fixament al mateix ordinador, escriptori, gabinet o qualsevol cosa que estigueu mirant tot el dia. Per tant, us adjuntaré unes boniques imatges del cel perquè pugueu veure el que us falta.
VEURE. MIREU. AT. AIX !!!! !!!!!
1/2Per tant, si us heu quedat amb mi fins ara i encara us pregunteu com aplicar i com és el procés, seguiu llegint.
Procés d'aplicació
Cada companyia aèria és diferent des de la forma en què contracta fins a la manera de fer el seu servei de vol. Pel que he pogut fer fins ara, la majoria són bastant similars en el seu procés de contractació, donant o prenent una mica. I és que cal saber que totes les companyies aèries no necessàriament busquen experiència de vol. La majoria de vegades només volen que tingueu bones habilitats d’atenció al client, que vulgueu i pugueu fer tot el que necessiteu i, bàsicament, que sigueu bons amb la gent. Feu una bona cerca a Google sobre les posicions d’hostalera i aprofundeix en cada empresa que hi ha per trobar la millor opció per a tu. Realment és un procés de sensació senzill i desgarrador que dura tota la vida:
1. Sol·liciteu en línia a l'empresa
2. Rebeu un correu electrònic per fer-los una entrevista en vídeo
3. Rebeu un altre missatge de correu electrònic o trucada telefònica per demanar-vos que aneu a una entrevista cara a cara
4. Rebre una oferta de treball condicional (CJO)
Pot ser sorprenentment ràpid, però també molt llarg. Tot depèn de l’empresa i de com fan les coses. Una altra cosa que cal tenir en compte és que mai no us haureu de desanimar si no obteniu un CJO amb la companyia que voleu la primera vegada. Personalment, he presentat una sol·licitud a Hawaii, American, Delta i United i he rebut un gran NO de tots. Tot el que heu de fer quan passa això és esperar sis mesos i tornar-ho a provar.
Crec que si alguna vegada heu pensat a convertir-vos en ajudant de vol, realment hauríeu d’arriscar-vos! Comenceu per una companyia aèria regional si dubteu i esbrineu si és quelcom que fins i tot us agradaria. Comenceu a investigar-hi. Realment pensant-hi. I llavors comença a presentar la sol·licitud. I no renunciïs mai als teus somnis, i això val per a qualsevol feina que vulguis desenvolupar.
Preguntes i respostes
Pregunta: He estat pensant molt en ser ajudant de vol. Estic al darrer any de batxillerat. Tot i que ser ajudant de vol ha estat un somni meu, em preocupa no tenir una carrera "formal". Tot i que els meus pares donarien suport a la meva decisió de ser auxiliar de vol, també semblen preocupats. Què en penses? Hauria d’anar-hi o hauria d’establir una carrera professional primer?
Resposta: fes-ho! Aneu pels vostres somnis! Podeu fer una carrera professional al 100% amb el vol. Podríeu retirar-vos fent-ho i guanyar diners fent-ho una vegada que hi arribeu més lluny. Si voleu moure aquesta direcció, podríeu entrar en el vessant empresarial de les companyies aèries. Hi ha Tantes opcions. Fes-ho quan siguis jove. Segueix el teu cor i els teus somnis, tota la resta seguirà!
Pregunta: Com a auxiliar de vol, amb quina freqüència sou a casa i podríeu formar una família?
Resposta: Depèn del vostre horari. Quan comenceu, estareu en "reserva", que bàsicament és de guàrdia. Aquest és el moment més difícil, fins que es pot mantenir una línia i sol·licitar certs dies de descans; la reserva és realment complicada. Vaig estar a casa aproximadament la meitat del mes, donar o prendre. Actualment estic embarassada i espero la primera (ja no volo), però crec que seria molt difícil, però definitivament factible si tens una parella disposada a entendre la teva passió i a donar-te suport, passi el que passi!
Pregunta: Es permet als auxiliars de vol fer tatuatges? Sé que probablement depèn de la companyia aèria, però he estat pensant seriosament en convertir-me en auxiliar de vol, però tinc una màniga per a braços i una màniga per a cames, així que em temo que seria un no.
Resposta: Sí. Doncs tècnicament no. Simplement no es poden veure “uniformats”. Així que sempre que porteu una màniga llarga o una jaqueta. He sentit a parlar d'algunes companyies aèries que simplement no les permeten, però sé que els Estats Units, el sud-oest i la majoria de les regions regionals us permeten tenir-les cobertes.
Pregunta: quines són les restriccions d’edat per ser ajudant de vol, si n’hi ha. Tinc uns 30 anys. Les restriccions són diferents per a homes / dones?
Resposta: Crec que l'única "restricció" és que heu de tenir almenys 21 anys per a determinades companyies aèries, però ja està. Tot i que cada companyia és diferent.
Pregunta: He de tenir un diploma per treballar com a auxiliar de vol? O és prou acabar l’institut?
Resposta: no cal cap diploma. Tot i que probablement es vegi molt bé a l’aplicació.
Pregunta: Els assistents de vol tenen vacances a la feina?
Resposta: una mena de! De vegades, es passen pernoctacions molt llargues i es pot tenir temps per explorar la ciutat.
Pregunta: Quant de temps vau estar a la reserva abans de tenir un horari més fixat?
Resposta: Crec que van ser uns 6-7 mesos si no recordo malament.
Pregunta: Vaig al segon any de la universitat i he començat a pensar en convertir-me en auxiliar de vol. Sabeu alguna cosa sobre com a assistent de vol privat i en què es diferencia dels ajudants de vol comercials?
Resposta: No sé gaire sobre ser assistent de vol privat, tret que (i no em citeu més) se us paga més I acostumeu a viure on vulgueu i voleu a l'aeroport on surti el vostre client. Però això és tot el que sé, ni tan sols estic segur que sigui la veritat. Però si hagués de triar, sens dubte seria assistent de vol privat en comptes d’un anunci comercial.
Pregunta: Quin és el salari mitjà anual d'un auxiliar de vol?
Resposta: Sincerament, depèn de la companyia aèria, de l’experiència i dels anys amb la companyia. Podeu cercar els diferents salaris de les empreses per a auxiliars de vol i trobar-vos-ho molt més fàcil.
© 2018 Jorgie Irby