Càmeres de vehicles postals exposades! - els transportistes de cartes tenen una expectativa de privadesa?

Amb la instal·lació de càmeres de vehicles postals, hi ha alguna cosa que impedeixi a l’oficina de correus revisar la vostra perxa protegida anteriorment?

De l’usuari de Facebook no identificat, amb permís

Ser candidat a les càmeres

Una revisió recent de les pàgines del grup de Facebook del portador de cartes revela moltes xerrades nervioses sobre les càmeres dels vehicles, un fenomen avalat per proves fotogràfiques. Les captures dels aparells que s’estan desplegant no són difuses ni sobreexposades com altres bèsties mitològiques, com ara aquelles borroses instantànies de Bigfoot o Nessy de mitjans dels anys seixanta. No, són indiscutiblement clars, penjats a la vista dels miralls laterals del vehicle de llarga vida (LLV), i també on hi hauria el mirall retrovisor, si realment en necessitéssiu perquè teníeu una finestra posterior.

Els homes de correus i les senyoretes de correu de tot el país estan preocupats per aquest desenvolupament inquietant, per descomptat, preocupats perquè se sentin atrapats amb càmeres càndides trencant-se el nas o ratllant algun punt sensible, esquivant una capa un dia de febrer voluble o esborren suar wedgie en una calorosa tarda d'agost.

Per tant, per molt que m’agradaria informar al contrari, els rumors són alguna cosa més que una paranoia injustificada. El servei postal està provant les càmeres de vehicles i només queda veure quan i fins a quin punt s’instal·laran i si i per quins motius el Sindicat de l’Associació Nacional de Transportistes de Lletres (NALC) podrà combatre-les. La imminent implementació també planteja la pregunta de si aquesta intrusió no desitjada constitueix o no una invasió de la privadesa. Una consulta més fonamental encara és si fins i tot existeix una expectativa de privadesa per a un transportista de cartes dins d’un vehicle de propietat postal.

Les càmeres que s’estan desplegant no són tan difuses ni sobreexposades com les que s’utilitzen per capturar altres bèsties mitològiques, com ara Nessy. No, les càmeres del vehicle postal s’han agafat penjades a la vista dels miralls LLV.

Autor en disputa: potser Robert Kenneth Wilson, gentilesa de Wikipedia

Doble el vostre plaer: iniciatives de doble càmera

Seria estimulant, descarat i satisfactori denunciar un George Noorey després d’una fosca conspiració sobre el tema de les càmeres de vehicles postals. M’encantaria desvetllar forats secrets que es feien als terrats dels vehicles utilitaris, utilitzats pels inspectors postals per implantar lents ocultes que capturessin instantànies de Peeping Tom de portadors de cartes, capturades en postures reveladores. Malauradament pel factor primordial del meu article, però, sembla que l’USPS va donar a conèixer les seves intencions per endavant, per una vegada. A l’edició d’agost de 2019 del registre de correus, el director de lliurament de la ciutat, Christopher Jackson, va informar que el servei postal havia notificat a la National Association of Letter Carriers (NALC) la seva intenció de provar l’ús de càmeres de vídeo en dues iniciatives diferents, que són: com segueix:

Segons el senyor Jackson al registre postal:

"La primera iniciativa de proves avaluarà la viabilitat d'utilitzar la tecnologia de vídeo per verificar les dades recopilades relacionades amb les activitats del carrer del transportista de la ciutat. Aquesta prova utilitza càmeres externes de 360 ​​graus, càmeres internes i tecnologia GPS per validar les dades recollides pel MDD . Les proves de vídeo van durar durant aproximadament 30 dies en dos llocs de proves seleccionats per USPS. USPS recopila els resultats de les proves per determinar si el vídeo obtingut es pot aplicar per verificar l'activitat al carrer del portador de cartes. (cursiva meva) "

Sembla bastant nefast, oi? No crec que la part que he posat en cursiva sobre "verificar l'activitat del transportista de cartes" es pugui interpretar d'una altra manera que no sigui que el servei postal utilitzarà la càmera per espiar-vos. Sí, substitueixen la paraula simpàtica verificar pel monitor molt més nefast, intrusiu i de gran confraternitat , com si diguéssim que Déu Mel està fent una feina tan bona, però només ho comprovem per poder donar-li un premi o a almenys un copet a l'esquena.

Però no us enganyeu que aquestes càmeres s’utilitzaran per supervisar , per assegurar-vos que feu allò que se suposa que feu, que treballeu, que no desaprofiteu la vostra hora de parlar, jugar a Words With Friends o escriure articles subversius al telèfon. Tingueu en compte també com s’utilitzaran les càmeres per validar les dades recollides per l’escàner MDD. Això significa que si el vostre cul no es troba al mateix lloc que l'escàner, haureu de respondre a la pregunta de: per què heu deixat l'escàner on se suposa que estava mentre us dirigíeu a un lloc que no se suposa ser?

La segona iniciativa USPS sembla una mica menys amenaçadora que la primera, però no us deixeu enganyar. Segons el registre postal, aquest:

"… està dissenyat per provar la viabilitat d'utilitzar la tecnologia de vídeo i GPS per reduir les col·lisions del vehicle i ajudar a identificar els riscos i les causes de danys del vehicle. El gravador de vídeo capturarà la ubicació, la velocitat i la direcció del vehicle de lliurament al en cas de col·lisió o si es detecten activitats de conducció inusuals. "

Tot i que aquestes càmeres de ¨collision¨ també poden ser perjudicials per al portador de cartes, puc veure com es podrien utilitzar per al bé en lloc del mal. Com a carter que ha estat involucrat en una disputa entre un i un client per la presumpta vaga d'un vehicle, hauria estat una dolenta reivindicació tenir proves fotogràfiques que m'alliberessin d'aquest client amb uns senyals de dòlar brillants als globus oculars. Una vegada més, estic segur que la mateixa càmera de "col·lisió de vehicles" també es podria utilitzar per veure com es refreda al para-xocs del darrere perquè intenteu evitar que la càmera apunti al seient del conductor.

Molts portadors de cartes humanes es farien ressò de la resposta d’aquest transportista aviari a les càmeres.

staffordgreen0 de Pixabay

Poden fer això?

Per a mi, l’enrenou de la càmera va començar un matí fa unes setmanes, quan la patiava a la sala de swing abans d’entrar a la sala. Un dels membres habituals de la taula rodona de la sala de swing va mencionar haver vist una història sobre les càmeres dels vehicles postals, potser la mateixa article que he citat més amunt. Com a resposta, un altre transportista de cartes al fons de la sala es va quedar immediatament obagat.

"No ho poden fer!", Va cridar.

La meva reacció immediata va ser rodar els ulls, ja que el meu zen del matí s’havia trencat per la que vaig considerar una resposta mal considerada i genial.

¨ Crec que ho poden fer ¨ vaig respondre.

que vols dir? Això és una invasió de la privadesa! ¨

¨Són vehicles postals ¨ he dit ¨ no el vostre vehicle personal. No hi ha expectatives de privadesa.¨

Retrospectivament, em pregunto si potser el meu retorn segur a l’angúnia infundada del meu company de feina era igualment un embolic. A mesura que pensava i investigava el tema, vaig començar a preguntar-me si el servei postal realment pot fer-ho: tenen el dret legal d’instal·lar aquests dispositius invasius de “verificació” o si els impedeix una “expectativa de privadesa” teòrica? tan? A més, fins i tot si la llei no reconeix expectatives de privadesa en aquestes circumstàncies, hi ha altres factors que puguin impedir que el behemoth de lliurament de correu pugui escorcollar aquell petit compartiment de conducció, el lloc segur on solia amagar-se de la direcció durant els sis set hores que necessiteu per lliurar la vostra ruta?

L’interior del vehicle postal es converteix en la nostra acollidora llar fora de casa, emplomada al nostre gust i ens molesta qualsevol intrusió en aquest còmode petit niu.

Usuari de Facebook no identificat, amb permís

Quina profunditat poden provar?

En primer lloc, què és una expectativa de privadesa i fins i tot en teniu una a la feina, sobretot dins dels límits amistosos del vostre vehicle postal? No hi ha dubte que, si sou propietari o llogueu, la llei us protegeix de ser filmat sense el vostre consentiment a la santedat de casa vostra. Però, què passa amb el lloc de treball? Hi ha alguna cosa que us protegeixi de les mirades indiscretes mentre us trobeu a la propietat de l'empresa o organització que us dóna feina o en la vostra propietat, sobretot al vehicle que conduïu?

Si heu treballat a l’oficina de correus el temps suficient, heu de saber que de vegades us inspeccionen els inspectors postals, encastats a la seva sala de cautxú de les bigues, aquella galeria de visió secreta protegida per miralls que no podeu veure passats, però les mirades indiscretes de la l’altre costat definitivament us pot mirar. Els empleats de correus semblen acceptar la presència d’aquestes persianes de vida salvatge sense queixar-se, tot i que es van posar al seu lloc per assegurar-se que els animals del zoo es comportessin. De fet, igual que els ximpanzés Gombe que va estudiar Jane Goodall durant dècades i darrere, després de treballar durant dècades en una oficina de correus un empleat postal tendeix a oblidar que les cabines d’espionatge hi són.

Però, per als transportistes de cartes, l’interior d’un vehicle postal sembla un lloc més íntim i privat que el pis de la sala de treball, i el carter o la senyora assignada al vehicle concret d’una ruta concreta durant un període de temps prolongat tendeix a tenir una brillantor pròpia. a això. Ens enfadem quan un altre transportista deixa escombraries a terra, gomes penjades del senyal de gir, o fins i tot quan algun brut sense rentar deixa la seva mala olor corporal persistent al nostre vehicle. L’interior del nostre buggy postal és una casa acollidora fora de casa, emplomada al nostre gust i ens molesta qualsevol intrusió.

Però, el nostre sentit de la propietat té alguna posició legal? Podem reclamar drets d’ocupants dins del LLV? La resposta és complicada. La privadesa del lloc de treball en general es regeix per la política de privadesa del propietari de l'empresa, que un empleat sol acceptar com a condició laboral. Aquesta política de privadesa mai pot tolerar filmar-vos al lavabo, vestidor o sala de descans, ni sol permetre l'accés als vostres objectes personals. Però en els llocs de treball de l’àrea comuna, les expectatives de privadesa es tornen més ambigües i sovint depenen de l’estat en què visqueu, del tipus d’organització per a la qual treballeu i dels acords laborals pels quals el governador pugui regir.

L’oficina de correus pot, certament, controlar la font i la durada de les trucades realitzades als telèfons de línia fixa, però no enregistrar-les. Pot fer un seguiment de l’activitat a Internet a la seva xarxa per comprovar si navegueu per motius legítims de treball o simplement desapareixeu, però no pot llegir el contingut dels vostres correus electrònics personals. Igual que altres empresaris, el servei postal també pot buscar al vostre armari, la llei que reconeix que l’equip de lloc de treball pertany a l’empresari. Com a tal, fora dels locals protegits esmentats, no existeix cap expectativa de privadesa a la feina.

El servei postal, juntament amb altres empresaris, també té dret a utilitzar càmeres de vídeo, sempre que existeixi un motiu comercial legítim per a ells, com ara supervisar el robatori o, suposo, comprovar que els transportistes de cartes condueixen amb seguretat. En alguns casos, la llei realment anima les càmeres dels vehicles. Per exemple, la Llei de seguretat i salut laboral (OSHA), insta els empresaris a tenir un programa que desincentivi la conducció distreta. Però les càmeres del lloc de treball no es poden utilitzar per controlar l’activitat del sindicat ni per intimidar els empleats a afiliar-se a un sindicat. De fet, a causa de les lleis federals d’escoltes telefòniques, en gran part s’evita l’àudio d’aquestes càmeres. A més, cal informar els empleats que les càmeres estan en ús i la videovigilància no pot distingir un empleat en concret o un grup d'empleats. S'ha d'utilitzar de manera igual a totes les taules,sense discriminació.

L'expectativa de privadesa, o la seva manca, que es reconeix a l'edifici de l'empresari, generalment s'estén a la flota de vehicles. Mentre els empleats siguin conscients que s’està produint el rodatge, no hi ha cap invasió de la privadesa que suposi posar càmeres al cotxe.

Una de les possibles vies d’alleujament dels ulls indiscrets és la National Labor Relations Act (NLRA). Aquesta legislació dicta que les organitzacions sindicalitzades no poden utilitzar la videovigilància sense haver de negociar prèviament amb els seus empleats. ¨ Estic a salvo! ¨ exclameu des del vostre refugi amagat, els coixins cruixents del vostre LLV fossilitzat. ¨ Pertany al NALC, de manera que primer han de parlar-ho amb mi. ¨

Encara no comenceu els vostres cops de victòria. La NLRA no s'aplica als empleats del govern estatal, local o federal, i crec que això us inclou.

Malauradament, estimats companys de correu i senyores de correu d’Amèrica, no sembla que hi hagi molta esperança a l’hora d’aturar els Postal Peeping Toms per revisar la vostra perxa.

Hem vist les càmeres de vehicles postals des de tots dos costats.

Usuari de Facebook no identificat, amb permís

Ets hip a HIPAA?

En fer la meva diligència deguda per a aquest article, vaig intentar enquestar a experts en contractes de NALC a la terra de Facebook sobre el tema de les càmeres de vehicles, per veure si hi ha algun llenguatge al contracte que la Unió pot utilitzar per combatre la seva instal·lació. No he rebut tants comentaris com m'hagués agradat, ja sigui perquè Mel no flotant no flota a la part superior dels canals de Facebook de la gent, perquè ningú no està segur, o perquè, com quan li preguntes a la teva mare si pots menja galetes abans de sopar, la gent intel·ligent només assumeix que saps que la resposta és ¨ NO ", així que no siguem estúpids al respecte.

Estic agraït per les respostes disperses que he rebut. Aquests comentaris fomenten que la Unió lluiti contra la implementació de les càmeres, un tema tractat en una recent sessió de rap de la NALC. Un camí de resistència especulat proposat en aquesta reunió de ments va girar al voltant de les disposicions de HIPAA (Health Insurance Portability and Accountability Act), una llei del 1996 que protegeix la informació mèdica.

En concret, es va discutir el tema de les receptes en aquesta sessió de rap. Els empleats de correus als quals se’ls ha de prendre medicaments en determinades ocasions poden tenir violació de la seva privadesa per l’ull itinerant del cel i mirar cap avall per llegir les seves etiquetes amb recepta. Atès que la norma de privadesa HIPAA requereix la protecció de la informació personal de salut, els transportistes de cartes que prenguin les píndoles en els moments adequats podrien vulnerar els seus drets legals.

És aquest un abast? Qui sap: el jurat de Facebook semblava penjat. Però en una nota que no és HIPAA però molt rellevant, em faig la pregunta de qui supervisarà els monitors? Les càmeres del vehicle es convertiran en un espectacle privat de pevie postal? Els gestors masculins estaran fent esclaves regularment a les portadores de cartes femenines que consideren desitjables, o hi haurà uns gossos de vigilància al centre de l'esplai que mantindran els gossos cansats tancats a la gossera? Aquesta eventualitat és un aspecte de la implementació de la càmera que la Unió hauria de negociar, perquè les llavors de l'abús es podrien sembrar en sòls molt fèrtils.

Tots els angles estan coberts. No es pot retirar cap a la part posterior.

Usuari de Facebook no identificat, amb permís

Deixeu que el vostre LLV es converteixi en carbassa, no és el vostre problema

Amb l’interès de moure el correu i tornar després abans que el rellotge toqui la temuda hora de bruixeria de les 5 o les 6 de la tarda, s’ha sabut que els portadors de cartes afaiten una pausa de 10 minuts aquí o allà. Està bé, dius, que ho inventaré més tard, que el recuperaré quan demà estigui el correu. Tot s’equivoca al final. Per descomptat, estic parlant de rumors i especulacions, mai no em dedicaria a aquesta pràctica ni m’encoratgaria a mi.

Però si l'ull del Gran Germà us observarà a l'ombrós compartiment interior del vehicle a partir d'ara, evitant que feu els cinc minuts més de "pauses d'hidratació" al llarg de la vostra ruta els dies de llum, si no hi ha cap consideració tingueu en compte la vostra privadesa, aleshores és hora de deixar de ser considerat amb els números que el vostre supervisor vol fer. Si un descans de deu minuts us portarà més enllà del temps previst de retorn, envieu un missatge de text a l’escàner que no hàgiu de complir el temps requerit i, a continuació, deixeu que la direcció s’ocupi d’ella, que és la seva feina.

El noranta per cent dels transportistes són honestos i ofereixen molt més temps del que recuperen. Però si els portadors de cartes no poden treballar amb la gestió del sistema d’honor perquè tenim els ulls indiscrets al cel que ens posen sobre si, fins ara, tots els nostres passos seran controlats, aleshores és el moment de començar a fer-ho tot pel llibre.. Si la gestió postal té dret a filmar-vos, també teniu dret a dos descansos de deu minuts i migdia de migdia cada dia, i els hauríeu de prendre cada dia. Ni un minut més, ni un minut menys, encara que això signifiqui que la malvada madrastra et pot cridar quan tornis de la pilota tard.

Tot i que la Unió pot entristir les càmeres del vehicle basant-se en diversos arguments de so legítims, sospito que estem enganxats amb elles. Normalment, l'USPS es cola en nous programes com aquest ràpidament i sota la cobertura nocturna, fent un recorregut final al voltant del procés de negociació, presentant a la Unió un fet consumat després que el dany ja s'hagi fet. L’estratègia del Servei Postal és implementar una pràctica comercial unilateralment i, després, mantenir-la al seu lloc fins que els àrbitres la resolguin, en aquest cas dient efectivament. Ei, les càmeres ja estan en funcionament, no poden agafar avall ara. Ells se n’han sortit en el passat i sospito que se’n sortiran de nou.

Però els homes i les dones honestos de nosaltres no han de preocupar-se. De la mateixa manera que quan la direcció va començar a fer un seguiment dels nostres moviments mitjançant un escàner GPS, els portadors de cartes que ofereixen un dia de feina honest a canvi d'una remuneració d'un dia honest no tenen res a témer. Les càmeres poden acusar a persones que facin alguna cosa indeguda, il·legal o irregular i, francament, s’ho mereixen si ho fan, però les càmeres també poden reivindicar els falsos acusats.

Les càmeres de vehicles postals són una arma de doble tall. Els portadors de cartes intel·ligents aprendran a acomodar-se a ser espiats, de la mateixa manera que ens hem adaptat a tots els altres esquemes de cervell lleuger, mig cuits i amb cervell de llebre que anteriorment ens havien imposat.