Pendents de canvis de servei postal per al 2020

El servei postal s’està avançant, a través de la neu, l’aiguaneu, el fang, de vegades fum, fins a l’any nou 2020.

Christopher Rice - Creative Commons Reconeixement - Compartir igual 2.0 Genèric, Wikimedia Commons

Com més coses canvien, més segueixen sent iguals

Quan vaig començar a fer blocs sobre el servei postal dels Estats Units fa aproximadament set anys, les amenaces contra la nostra organització semblaven descoratjadores i insalvables. El cap de correu general deposat Patrick R. Donahoe havia declarat unilateralment la fi del lliurament de sis dies, sense l’aprovació del Congrés. Gairebé vaig expulsar el meu Chevy del dic quan vaig escoltar aquesta notícia a la ràdio. El supervillà Darrell Issa era al Congrés, patrullant pels salons no autoritzats del Comitè de Supervisió i Reforma del Govern, fregant-se les mans amb alegria mentre tramava la destrucció de totes les coses postals. Va ser un viatge difícil en aquell moment, però els empleats postals es van reunir i van comprovar les amenaces, com sempre ho fem.

Però, per moltes vegades que fallin els dolents postals, per moltes vegades que la gent es pronunciï a favor nostre i que els seus representants comprovin la destrucció del servei postal, els dolents encara aconsegueixen sortir de l’Asham Arkham i venir de nou amb diferents vestits, a punt per a una altra prova.

Sauron tenia el seu anell màgic tallat al dit, però es va tornar a colar cap a Mordor per reagrupar-se. L'encanteri de Voldemort va sortir del front de Harry Potter i el va enviar lliscant-se a amagar-se una estona, però va reunir els seus menjadors de la mort de nou per enderrocar el món dels bruixots. Moralitat de la història? No compteu mai els dolents. Intercanvien roba, porten maquillatge diferent, intenten convèncer-vos que estan reformats, penedits, diferents que abans, però sempre tornen per a una actuació de bis, amb una nova màscara que amaga el mateix vell vellut a sota. Com més canvien més es mantenen iguals.

I, per tant, ens dirigim a la nova dècada, encara no estem segurs de si serà la dècada dels 20 o rugits, amb les forces de la foscor que es reuneixen a la penombra que ens envolta. El nostre actual president ha mostrat la seva veritable actitud cap a la gent treballadora reunint al seu voltant aquests enemics ressuscitats i predica l’evangeli de la privatització a un cor ansiós. Mentrestant, la congregació fa la migdiada.

Però tot no és perdició i penombra. Alguns canvis necessaris també s’estan produint lentament cap a la canonada postal, canvis que esperem que s’implementin l’any 2020 o, com a mínim, donin algunes indicacions prometedores d’implementació.

La incertesa és l’única certesa i l’única constant dels empleats postals moderns és la inconstància. Per tant, si el canvi és bo o bé el canvi és dolent, deixeu que el canvi sigui la vostra paraula clau per al 2020. Adapteu-vos-hi o combatreu-lo, si cal.

El contracte del dispositiu de lliurament mòbil de nova generació del servei postal s’ha adjudicat a Zebra. L’escàner utilitza una interfície d’Android, perfecta per a portadors de cartes mandrosos acusats de passar massa temps als seus telèfons.

Treballador postal del segle XXI

Nous escàners USPS

L'USPS està a punt d'implementar el seu quart escàner diferent, realment quatre i mig si voleu obtenir tècniques sobre la mala tecnologia. Espero que us agradi haver aconseguit la selecció del meu arqueòleg i el barret d'Indiana Jones per fer aquesta petita investigació històrica, cavant entre les fosses de quitrà i capes sedimentàries profundes per exposar aquests dinosaures. Aquests són alguns fòssils que vaig descobrir sobre l’evolució de l’exploració postal.

• El 1997, el dispositiu mòbil de recopilació de dades (MDCD), fabricat per Lockheed, es va convertir en el primer escàner de mà del servei postal. La meva memòria és difusa en aquesta petita màquina, però eren ossos força nus, lletres grises sobre un fons clar. Per descomptat, el servei postal ja va arribar tard quan va llançar aquest gadget, UPS i FedEx ja portaven anys a bord del tren tecnològic. El MDCD estava pràcticament obsolet el dia que es va llançar. Tot i així, es va mantenir durant deu anys.
• El 2007 el dispositiu de correu intel·ligent (IMD) de Motorola va substituir el MDCD. Retrospectivament, el dispositiu de correu intel·ligent no era tan intel·ligent. Tenia un aspecte més alt que el seu predecessor, però no podia fer molt més. En lloc d’obtenir signatures d’elements responsables a la pantalla de l’escàner, els operadors van haver de recuperar una pila de 3849 signats. L’aspecte més primitiu d’aquest dispositiu, igual que el seu avantpassat, era la manca de capacitat d’escaneig en temps real. L'IMD va haver de ser acoblat per penjar els seus escanejats al web, cosa que significa que la majoria dels clients van rebre un missatge de lliurament després d'haver recollit el paquet del porxo. Algunes d’aquestes relíquies encara es rebolquen al voltant de les oficines de correus, com els brontosaures que pasturen en un pantà, i ai de tu si es queden sense escàners i en quedes atrapat.
• Per combatre la manca de funcions d’escaneig en temps real, el 2013 l’IMD va aparellar-se amb el que només es pot anomenar un telèfon flip d’un venedor de drogues d’un sol ús, del tipus que el vostre avi i només el vostre avi, s’emporten en els seus viatges de pesca. El telèfon "clam shell" s'havia d'unir constantment al maluc amb l'IMD, i molts portadors de cartes els agrupaven com un treball tecnològic.

Aquesta mica de tamisatge entre les ruïnes ens porta fins al 2014, quan el servei postal va substituir l’IMD per l’Honeywell 99EX pel seu MDD (Mobile Delivery Device). El MDD finalment va superar el punt d’escaneig en temps real, però des del dia que va sortir de la línia, i possiblement abans, va demostrar tenir altres problemes significatius.

Sens dubte, el MDD va alleujar la vergonya que els portadors de cartes haguessin de portar un telèfon gangsta per transmetre dades d’escaneig. Acabar amb aquesta indignitat va fer d’aquesta transició una benvinguda per si mateixa. Però tots els portadors de cartes nord-americanes carregats per aquesta bèstia blava tristament estaran d’acord amb l’informe de l’Oficina de l’inspector general, que va identificar el MDD com a "problemes de connectivitat de xarxa del sistema i condicions MDD, com ara la congelació de les pantalles i el mal funcionament dels lectors de feixos làser… (i) Connectivitat de xarxa inadequada… "

Si esteu llegint això, les probabilitats són bones, sou un portador de cartes i, si sou un portador de cartes, segur que heu experimentat la congelació de la pantalla MDD. És dolorós com la congelació del cervell, però sense la deliciosa i suau bondat del gelat que val la pena. He de treure la bateria MDD almenys un cop a la setmana per congelar la pantalla i, després, aguantar una agonitzant espera mentre es reinicia el dispositiu.

La durada de la bateria és un altre problema de la MDD. Fins i tot quan els carters de Palm Tree fan bon temps, de vegades portem una bateria de recanvi en dies llargs, però per a vosaltres, els Polies Posties que treballen en aquells climes gèlids del Cercle Polar Àrtic, pel que sembla, el problema és més acusat. Suposo que l’explicació tècnica és que el diminut cor del colibrí del MDD ha de bategar més ràpidament per fred per mantenir la temperatura corporal, i això drena la bateria més ràpidament.

L'OIG coincideix dient que "La durada de la bateria més curta de la necessària i altres problemes de funcionalitat van provocar que els portadors de cartes utilitzessin solucions ineficaços i ineficients". Sempre que s'utilitza el terme "solucionar" en un context postal, normalment implica l'aplicació de bandes de goma, però en aquest cas crec que vol dir que els portadors de cartes prenen fotografies de codis de barres després que es moren les bateries de l'escàner i introdueixen les dades del codi de barres en un escàner en directe quan tornen a l'oficina. Qui no ho ha fet una o dues vegades?

Per descomptat, l’MDD mor d’una mort prematura i aquest any haurà de ser substituït per l’ordinador tàctil Zebra TC77. Sí, és correcte, tindrà una pantalla tàctil igual que el vostre telèfon i també incorporarà programari Android. Suposo que el servei postal creu que estem als nostres telèfons tot el dia de totes maneres en lloc de lliurar el correu, de manera que hauríem de ser bastant familiaritzats amb Android. En conseqüència, la corba d’aprenentatge reduïda se suposa que ens fa perdre menys exploracions de manera màgica.

Fins i tot mentre escric això, la durada de la bateria de la nova màquina s’està provant allà dalt al gelat pas elevat polar on viviu, però jo, per la gràcia de Déu i els diners prestats, no. Esperem que les proves en condicions del món real eliminin el problema de càrrega abans que comenci.

Sona molt enginyós i segur a sobre del paper, oi que sí, però quin producte postal surt a la perfecció? DPS va ser defectuós quan es va introduir, FSS va ser un error èpic i prediu que el 2020 també revelarà alguns errors en aquests nous escàners.

El problema de l’escaneig en temps real es va resoldre amb el casament de l’escopeta d’aquests dos dispositius disfuncionals, l’escàner IMD i el telèfon del traficant de drogues. Quins altres entorns professionals no sagrats afectaran els empleats postals el 2020?

Galeries Mel Carriere

USPS substituirà "vehicles de llarga vida"

El "Long Life Vehicle" ha demostrat ser un apòstic profètic per a l'omnipresent camió de lliurament a mà dreta del servei postal, el que s'observa diàriament als carrers de les ciutats nord-americanes i a les carreteres campestres d'Hartford a Honolulu, de Waco a Wasilla, amb un auró. variació de color fulla que esquitxava les frigides planes del Canadà pel mig.

Els enginyers de la Corporació Grumman poden haver utilitzat una bola de cristall mentre es rascaven el cap sobre un nom per a la simpàtica bèstia semblant a marieta, amb un radi de gir terriblement ajustat. Tanmateix, fins i tot aquests vidents hipermetrops no podrien haver predit que el molt difamat, però fantàstic i flexible model de correu, encara existiria uns 32 anys després de la seva primera implantació, el 1987.

Per desgràcia, avui en dia la llarga vida pateix cada cop més un esgotament, com els xofers castigats que la piloten, però en el sentit literal de la paraula. Els LLV s’estan incendiant cada cop més, ja que s’han produït 145 conflagracions d’aquest tipus entre el 2014 i el 2019. A més, els documents postals interns suggereixen que es pot informar del número.

S'han plantejat diverses causes de les freqüents brots, des dels compartiments de líquids del netejador amb fuites a sobre de la caixa de fusibles, fins als portadors de cartes que realitzen "modificacions no autoritzades". Concretament, la direcció d’USPS ha assenyalat amb els dits els carters i les dones perquè utilitzessin carregadors d’escàner per als porta-gots. Com que cap LLV que conec té un carregador d’escàner al vehicle, això només és una característica dels Promasters, encara que no tenen flama, sembla un origen poc probable.

Sigui quin sigui el culpable o qualsevol, el LLV és una relíquia fossilitzada d’una època geològica anterior a la proliferació actual de parcel·les i ja no pot suportar la càrrega. Per molt que pugui estimar la mula gastada, per més que aquest encantador carro s’hagi convertit en una extensió de mi mateix, res no dura per sempre.

El 2015, el servei postal va admetre a contracor que era hora d’un canvi i va començar el procés per desenvolupar un vehicle de lliurament de pròxima generació. Les especificacions del camió són una major capacitat de paquet, característiques de seguretat modernes i un ús alternatiu de combustible. S'esperava que el contracte d'aquest NGDV s'adjudiqués el 2016, però el procés de proves va resultar ser més complicat del previst. El 2019 ens va trobar encara sense guanyador, però el camp s’ha reduït considerablement.

Aquests són els darrers candidats que es presenten, tot i que Workhorse pot haver-se retirat recentment de la carrera.

• Mahindra Automotive North America: Mahindra és una empresa índia de tractors, però està estudiant la possibilitat de construir el seu vehicle de gasolina o híbrid suau en una antiga planta de Buick a Flint, Michigan. Les aigües contaminades amb plom que aboquen les aixetes de Flint seran un problema per a la producció?
• Karsan, amb seu a Turquia, encara està en marxa, proposant una opció de motor híbrid endollable. Aquest és fàcilment el candidat més lleig. Sembla una de les malvades joguines de mishmash de Sid a Toy Story. Si Karsan guanya el contracte, portaré una bossa al cap mentre condueixo.
• Un dels equips de Workhorse / VT Hackney va ser un dels quatre finalistes, que va oferir un camió elèctric amb bateria. Workhorse és una meravella de gran èxit, jugant a rebre el tracte postal per la seva futura solvència. El servei de correus hauria de córrer el risc d’associar-se a una empresa nocturna d’aquest tipus? El punt pot ser discutible: Workhorse i VT Hackney s’han separat i probablement aquest concursant no caminarà per la pista.
• El concursant de Ford / Oshkosh es basa aproximadament en la furgoneta Ford Transit, un vehicle aproximadament de la mateixa mida i estil que el Dodge Promaster de conducció a l’esquerra, actualment en servei USPS. Com que el transport públic ja es fabrica en grans quantitats, pot ser que aquest sigui l’entrada més ràpida a sortir de la cadena de muntatge als aparcaments postals. A l’inconvenient, tingueu en compte els cotxers, els arbres, les plantes en test i altres llocs estrets on el LLV, compactament i encantador, podria escampar-se amb la llum del dia. Molts lliuraments on puc treure el braç per la finestra poden requerir-me que surti sobre genolls raquítics i artrítics. He d’utilitzar una escala o un paracaigudes per desmuntar, com faig al Promaster? Necessitaran tots els portadors de cartes genolls biònics el 2025?

El candidat turc al Karsan és fàcilment el més lleig de les inscripcions. Si aquest guanya, portaré una bossa al cap mentre condueixo.

Brian WIlliams / Trucks.com a través de 21st Century Postal Worker

Un nou director general de correus

Fugint al nostre deteriorat però encantador LLV, ara substituïm el nostre PMG obsolet. El cap de correus general Megan J. Brennan va anunciar la seva retirada el 2019, que entraria en vigor el 31 de gener de 2020. El 6 de gener, Federal News Network va informar que havia acordat quedar-se en aquesta data durant un període de temps no revelat. El president Donald Trump ha estat acusat d’haver forçat la seva destitució, una afirmació que Brennan nega. Pot ser que la dama estigui cansada, però la pregunta més important és: qui ocuparà el seu lloc, i què significa això per als empleats de correus i per al públic nord-americà?

Entre els empleats de Postal hi ha una tendència fonamentada a acomiadar tots els directius per oposició als seus interessos. Es fa pressió als empleats per ordenar un volum creixent de paqueteries més ràpidament, i els transportistes estan sotmesos a la pressió augmentada de fer que les nostres rutes siguin eliminades o afegides. Tot i que Brennan va participar certament en aquestes inquietants mesures de reducció de costos, en la seva declaració de jubilació va indicar que almenys es dedica a la continuïtat del servei postal com a institució pública. “He tingut el privilegi de treballar amb vosaltres al llarg dels meus 33 anys de carrera. Encarnes l’esperit de servei públic, et guanyes la confiança del poble americà cada dia i reforces contínuament la meva reverència per aquesta institució i la meva creença permanent en la nostra missió ”.

Brennan va començar la seva carrera professional com a transportista de cartes fa 33 anys a Lancaster, Pennsilvània. Va succeir a Patrick Donahoe, confirmat al càrrec durant l'administració del president Barack Obama, una cita que indica clarament que la política i les polítiques postals no sempre estan aparellades. Donahoe va llançar una campanya per eliminar el lliurament de 6 dies, una acció que va ser estrictament resistida pels sindicats de treballadors postals i el poble nord-americà. Aquest intent final al voltant de l'aprovació del Congrés es va tancar després d'un clam públic.

Igual que el seu avantpassat, Brennan ha estat la primera en les negociacions negatives que han trencat les paraules "Postal" i "Servei". Ha supervisat el tancament d’oficines de correus i ha dissenyat la reducció dels estàndards de lliurament de correu de primera classe. Però per bé o per malament, aquesta primera dona de correu va resistir la interferència de la Casa Blanca en els negocis postals.

A l'octubre, el Washington Post va informar que el president Donald Trump va dir als màxims ajudants que volia eliminar Brennan, després que ella es negés a cobrar a Amazon més diners pel lliurament. El president Trump feia una piulada en veu alta que el servei postal estava sent atacat per Amazon, perdent diners en el seu contracte amb el gegant d'Internet, actuant efectivament com el "repartidor" de Jeff Bezos. Tot i que pot haver-hi certa veritat en aquesta acusació, Brennan es va resistir a la intromissió de Trump i va incórrer en la ira del president per fer-ho. El pas va estar fora del seu control de totes maneres: Amazon té un contracte i USPS no pot presentar a Bezos una factura més gran sense conseqüències legals. En qualsevol cas, el Postmaster sortint nega que la calor de l’administració Trump hagi influït en la seva decisió de deixar el càrrec.

Serà capaç o estarà disposat a resistir el president, així com els seus aliats, a la Fundació Heritage, una organització que té com a prioritat la privatització postal? Aquest "grup de reflexió" de la dreta, un grup que ha escollit manualment els designats per Trump des d'abans de la seva investidura, ha defensat el desmantellament del servei postal des dels anys vuitanta.

La Junta Postal de Governadors, no el president, té la tasca de seleccionar el director general de correus, però els membres de la Junta de Governadors designats per Trump podrien molt bé ser peons de Patrimoni. El cos del governador està obligat a equilibrar-se seguint les línies partidistes, però amb tres nomenats per Trump ara a la junta de cinc persones, és probable que el grup s’inclini cap a un candidat que intentarà fer la transició de l’USPS d’una entitat pública a una privada.

La Junta de Govern ha contractat una empresa consultora per buscar un substitut de Brennan. Encara s’han de nomenar candidats específics, per la qual cosa segueix sent un misteri si el titular conservarà l’statu quo o intentarà aplicar canvis que seran desastrosos per al servei de lliurament preferit dels Estats Units. Personalment, crec que la pudor de la privatització està a l’aire, i crec que els empleats postals haurien de cenyir-se per lluitar contra la propera bola de destrosses per entrar per la porta. Ho vam fer amb èxit contra Donahoe, i estic bastant segur que, mentre el servei postal continuï obtenint altes qualificacions d’aprovació amb el poble nord-americà, també podrem vèncer al següent o amic.

La PMG Megan Brennan va jugar amb opinions mixtes, però, com a mínim, va defensar la interferència presidencial en les polítiques postals. Quin tipus de malvat Sith Lord ocuparà el seu lloc el 2020?

Glenn Fawcett - Duanes i protecció de fronteres, de domini públic

Es privatitzarà l’USPS?

La selecció d’un nou PMG va de la mà del següent tema que es tractarà, la privatització postal. Jo no sóc el senyor Vegas, però assumiré el relleu contra vosaltres, perquè la privatització serà un component significatiu de les ordres de marxa del nostre pròxim general de correus.

En una ordre executiva fiat, Donald Trump va crear un grup de treball per reorganitzar el govern federal. Enterrada en el fons d’aquest document, com un virus mortal que incuba en una cèl·lula humana, hi ha una directiva per privatitzar el servei postal.

Una cita del Washington Post revela que l'objectiu del pla de reestructuració de l'USPS de Trump no és menys que "tornar-lo a un model de negoci sostenible o preparar-lo per a la futura conversió d'una agència governamental a una corporació privada".

L'esforç de privatització postal busca "franquiciar" la bústia de correu o vendre literalment l'accés a les bústies de correu a empreses privades, de pagament. Aquesta pràctica acabaria amb el monopoli del servei postal sobre el correu de primera classe, un domini exclusiu que encara proporciona el 70 per cent dels ingressos postals, fins i tot en l’era del comerç electrònic, subvencionant efectivament l’enviament gratuït a domicili als nord-americans.

La proposta presidencial no està dissenyada per salvar el servei postal. El seu propòsit és engreixar la vella vaca mitjançant reformes basades en el mercat, cosa que la converteix en un plat temptador per als llops del sector privat que saliven a les ales, esperant que es venguin en deliciosos trossos.

L’actual president esborrona, piula i fa palpitar la seva cresta com si la privatització postal fos un fet consumat, cosa que ell simplement va decretar que fos així. Però, a diferència de The Apprentice, on declara que "esteu acomiadat" i la seva voluntat es realitza a l'instant, la ruptura del servei postal és un assumpte més complicat que requereix l'aprovació del Congrés. Si el rendiment passat és una indicació de resultats futurs, és probable que no es produeixi aquesta aprovació.

El problema de l’esquema de privatització de Trump és que transcendeix la política. Els demòcrates i els republicans han lluitat per salvar la institució en el passat i és probable que s’uneixin per fer-ho de nou. Els congressistes escolten els seus components i molts dels components més vociferats viuen a zones rurals que no serien atesos per empreses privades, almenys no a les taxes raonables a què aquestes persones estan acostumades.

A les baixes tarifes del servei postal, UPS i FedEx no poden conduir de manera rendible a dotze quilòmetres dels seus centres de lliurament per lliurar una caixa de medicaments als beneficis. És poc probable que el concepte de lliurament gratuït rural fins i tot existeixi en condicions tan estrictament de "lliure mercat". Dit d’una altra manera, Ma i Pa Kettle, que hi havia a la part posterior, haurien de pagar per fer arribar el seu correu a la caixa, o bé conduir dotze milles a la ciutat per recollir-lo. Avui en dia, però, els vostres bullidors Ma i Pa voten cada vegada més republicans, per això els rucs i els elefants rebutgen aquests plans de privatització.

El PEW Research Center informa que el servei postal té una qualificació de favorabilitat del 88%, la més alta de totes les agències federals, i aquest aval prové dels votants del partit demòcrata i republicà (90-D, 87-R). Voleu matar la privatització? Escriviu el vostre membre del Congrés, sens dubte, però si els empleats postals continuen avançant per oferir un servei excel·lent, els nord-americans continuaran votant la seva aprovació.

El correu dels EUA no es ven! Signa la petició

• Correu dels EUA: no es ven. Mantingueu-lo. És teu.

L’administració Trump lidera el tancament i la venda del servei postal dels Estats Units?

Carol M. Highsmith - Biblioteca del Congrés

Com que és el favorit no partidari que és, en un any electoral com el 2020, el servei postal pot estar protegit de la privatització. Però si Trump torna per quatre més sense res a perdre dels votants insatisfets, ell i els seus mestres de titelles de la Heritage Foundation poden intentar-ho. Per tant, és aconsellable que els empleats postals i altres parts interessades estiguin alerta.

Hi ha altres qüestions de botó ràpid que hauria pogut parlar en aquest article, excepte que em vaig quedar sense espai i que a vosaltres us va quedar sense paciència. Per exemple, la instal·lació de càmeres als vehicles postals és un canvi pendent de preocupació per als transportistes de cartes, però com que recentment vaig escriure un tractat bastant llarg sobre aquest tema, us referiré a aquest article.

Què és una "expectativa de privadesa"? Càmeres de vehicles postals exposades!

També hi ha la qüestió de la Iniciativa de carcassa consolidada. Encara no he investigat aquest tema amb gran detall, però no deixa de ser un mosso molest, que bull per aquí per mossegar-nos a la culata en algun moment. Probablement serà el tema d’un futur article en aquest lloc, així que estigueu atents.

Per descomptat, no tot el servei postal del 2020 gira al voltant del canvi, la majoria de les coses seguiran igual. De fred, de fam i esgotat quan aneu a casa? - El mateix . Us ha desmoralitzat tractant amb el vostre supervisor exigent? - El mateix . ¿Trobant-se amb una espatlla adolorida als genolls dolents? - El mateix.

Dit d’una altra manera, tot i que la tecnologia s’està expandint a un ritme tan ràpid que el nostre lent, embolicat en la institució blava no pot seguir-la, hi ha altres aspectes de l’USPS que existeixen des que el vostre avi va llançar una maleta, i encara estarà al seu lloc quan els vostres fills s'inscriguin per ser CCA (prohibiu el cel). Hi ha coses sobre treballar a l’oficina de correus que probablement s’haurien de canviar, però que són immutables.

Per a tota la resta, estigueu alerta! De vegades, els nostres oficials dormen a la coberta i ens tocarà dirigir aquest vaixell filtrant per canvis inexplorats, esperem que sigui la propera dècada.