Taula de continguts:
- La cosa "bona" sobre els temps "dolents"
- I. El cost de la propietat de vehicles
- Una fórmula de cinc factors per al cost de la propietat del vehicle
- 1. Cost del cotxe
- Cost anual d'un cotxe
- 2. Cost del manteniment
- Cost anual de manteniment
- 3. Cost de l'assegurança
- Tarifes d'assegurança
- 4. Impostos, registre i altres "honoraris"
- 5. Kilometratge i gas
- Estalvieu diners reduint les milles
- El veritable cost del meu cotxe és de 3,29 dòlars per milla
- II. El cost d’utilitzar els taxis
- Trobar la millor tarifa
- Conclusió: El guanyador és el taxi
- Una història breu: La meva mare, la stripper
- Aquest viatge en taxi us pot canviar d'opinió
Taxis de la ciutat de Nova York.
wikimediacommons
El transport és una necessitat. Sense ella, no puc anar a la botiga, anar a treballar, visitar amics o anar als metges quan sigui necessari. És car, però és una d’aquestes males necessitats. El problema és que em plantegen si la millor opció és posseir i mantenir un vehicle.
La cosa "bona" sobre els temps "dolents"
El millor dels mals moments econòmics és que, després d’haver-los treballat, el que apreneu es pot aplicar a establir un nou rumb per a la victòria financera. Ho he après de manera difícil en més d’una ocasió. El meu darrer dilema m’ha obligat a fer una mica més de matemàtiques i a fer alguns canvis de rumb. Estic agraït per això.
El repte que m’he presentat és: he de mantenir el meu cotxe o utilitzar un taxi?
Per respondre al meu repte, vaig haver d’esbrinar el cost de tenir i portar un cotxe i el cost de viatjar en taxi.
I. El cost de la propietat de vehicles
Per determinar el cost de tenir un cotxe, calia saber exactament quins eren aquests costos. Les variables per a vosaltres poden ser diferents, però només per l'import en dòlars de cada categoria.
Vaig haver de mirar els factors que contribuïen individualment i després connectar-los a la fórmula. La fórmula em va donar un resultat "final" que solia comparar amb el cost d'utilitzar un taxi.
A més, al llarg del camí, vaig descobrir com treure allò que no necessitava, cosa que la meva mare em va ensenyar (vegeu el final de l’article). Amb sort, també ho faràs.
Una fórmula de cinc factors per al cost de la propietat del vehicle
Vaig examinar cinc factors individualment. He utilitzat el cost mitjà històric derivat de diverses organitzacions com AAA.com i Edmunds.com. Ambdues fonts han investigat àmpliament el "veritable cost" de la propietat de vehicles. Vaig trobar que, malgrat algunes diferències menors, ambdues empreses van estar d'acord que les consideracions més importants inclouen les següents:
- Cost del cotxe
- Cost del manteniment, inclosa la inspecció
- Cost de l'assegurança
- Cost dels impostos, llicència i registre
- Nombre de quilòmetres recorreguts
Volia determinar el veritable cost per milla de tenir un cotxe: la fórmula va quedar així:
1. Cost del cotxe
Els dos primers gràfics que es mostren a continuació mostren el cost mitjà nacional dels tipus de cotxes segons la seva esperança de vida a partir del 2014. Es suposa que els vehicles usats es troben en bones o excel·lents condicions. Per completar la fórmula, he introduït el cost per any del factor. Tant la vida útil dels vehicles nous com els usats es basa en la vida mitjana esperada amb un manteniment adequat, un quilometratge mitjà i un ús general.
Cost anual d'un cotxe
Cotxe nou | Cost mitjà | Vida projectada en anys | Cost mitjà per any |
---|---|---|---|
Cotxe de luxe |
52.000 dòlars |
11.1 |
4.685 dòlars |
Camió gran |
50.000 dòlars |
10.4 |
4.808 dòlars |
Cotxe mitjà |
28.000 dòlars |
9.5 |
2.947 dòlars |
Camió mitjà |
30.000 dòlars |
9.0 |
3.333 dòlars |
Cotxe Econòmic |
15.000 dòlars |
8.1 |
1.852 dòlars |
Camió Econòmic |
18.000 dòlars |
7.5 |
2.400 dòlars |
Cotxe usat |
Cost mitjà |
Vida projectada en anys |
Cost mitjà per any |
Cotxe de luxe |
24.000 dòlars |
6.5 |
3.692 dòlars |
Camió gran |
21.000 dòlars |
6.1 |
3.443 dòlars |
Cotxe mitjà |
14.500 dòlars |
5.8 |
2.500 dòlars |
Camió mitjà |
16.000 dòlars |
5.2 |
3.077 dòlars |
Cotxe Econòmic |
6.900 dòlars |
4.4 |
1.568 dòlars |
Camió Econòmic |
6.500 dòlars |
4.1 |
1.585 dòlars |
2. Cost del manteniment
El cost del manteniment anual és un factor important que moltes vegades els consumidors no tenen en compte correctament. Els càlculs de manteniment que es mostren a continuació tenen en compte els elements següents:
- Manteniment general, inclosos pneumàtics, oli, filtres, frens, escapament, suspensió, tren motriu, escombretes i líquids.
- Inspecció, incloses les taxes i el cost laboral associat
- Manteniment cosmètic, inclòs el rentat, la depilació amb cera i petites reparacions cosmètiques
És important tenir en compte que les condicions de viatge i les diferències ambientals poden afectar molt els càlculs. Tot i això, el cost mitjà anual sol ser la xifra més optimista a utilitzar. Com a regla general, els primers cinc anys de propietat són els més econòmics i els darrers cinc anys (normalment el mercat "usat") veuran un augment espectacular del cost de manteniment.
Cost anual de manteniment
Tipus | 1 any | 2 anys | 3 anys | 4 anys | 5 anys | Total | Mitjana anual |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Cotxe de luxe |
1.000 dòlars |
1.600 dòlars |
2.000 dòlars |
2.400 dòlars |
2.800 dòlars |
9.800 dòlars |
980 dòlars |
Camió gran |
1.000 dòlars |
1.800 dòlars |
2.200 dòlars |
2.600 dòlars |
3.000 dòlars |
10.600 dòlars |
1.060 dòlars |
Cotxe mitjà |
1.000 dòlars |
1.300 dòlars |
1.700 dòlars |
2.100 dòlars |
2.500 dòlars |
8.600 dòlars |
860 dòlars |
Camió mitjà |
1.000 dòlars |
1.500 dòlars |
2.000 dòlars |
2.500 dòlars |
3.000 dòlars |
10.000 dòlars |
1.000 dòlars |
Cotxe Econòmic |
1.000 dòlars |
1.500 dòlars |
3.000 dòlars |
4.000 dòlars |
5.000 dòlars |
14.500 dòlars |
1.450 dòlars |
Camió Econòmic |
1.000 dòlars |
1.500 dòlars |
3.000 dòlars |
4.500 dòlars |
6.000 dòlars |
16.000 dòlars |
1.600 dòlars |
Tipus |
6 anys |
7 anys |
8 anys |
9 anys |
10 anys |
Total |
Mitjana anual |
Cotxe de luxe |
3.050 dòlars |
4.050 dòlars |
5.050 dòlars |
6.050 dòlars |
7.050 dòlars |
25.250 dòlars |
2.525 dòlars |
Camió gran |
4.750 dòlars |
5.750 dòlars |
6.750 dòlars |
7.750 dòlars |
8.750 dòlars |
33.750 dòlars |
3.375 dòlars |
Cotxe mitjà |
3.000 dòlars |
3.750 dòlars |
4.500 dòlars |
5.250 dòlars |
6.000 dòlars |
22.500 dòlars |
2.250 dòlars |
Camió mitjà |
3.800 dòlars |
4.500 dòlars |
5.200 dòlars |
5.900 dòlars |
6.600 dòlars |
26.000 dòlars |
2.600 dòlars |
Cotxe Econòmic |
6.000 dòlars |
6.500 dòlars |
7.000 dòlars |
7.500 dòlars |
8.000 dòlars |
35.000 dòlars |
3.500 dòlars |
Camió Econòmic |
6.500 dòlars |
6.575 dòlars |
6.650 dòlars |
6.725 dòlars |
6.800 dòlars |
33.250 dòlars |
3.325 dòlars |
Els hàbits de conducció poden afectar directament les taxes d’assegurança
wikimediacommons
3. Cost de l'assegurança
Per tenir un cotxe, també heu de comprar una assegurança, tret que decidiu conduir de manera il·legal. El cost de mantenir una quantitat adequada d’assegurança depèn de l’historial de conducció, l’edat, el sexe, la marca, el model i l’any del vehicle, la ubicació geològica, els hàbits de conducció i el nombre de milles de conducció previstes a l’any. El gràfic següent proporciona un interval en el qual podeu escollir el valor més probable. La tarifa de l’assegurança és un factor important per determinar el cost anual i s’ha d’incloure a la fórmula. Personalment pago la meva prima mensualment, sabent que podria estalviar aproximadament un 10% si pagués anualment.
Tarifes d'assegurança
Mensual | Anualment |
---|---|
50 dòlars |
600 dòlars |
75 dòlars |
900 dòlars |
100 dòlars |
1.200 dòlars |
125 dòlars |
1.500 dòlars |
150 dòlars |
1.800 dòlars |
175 dòlars |
2.100 dòlars |
200 dòlars |
2.400 dòlars |
225 $ |
2.700 dòlars |
250 dòlars |
3.000 dòlars |
300 dòlars |
3.600 dòlars |
4. Impostos, registre i altres "honoraris"
Una vegada més, com les consideracions anteriors, aquesta despesa és variable i pot variar d’uns 100 dòlars a molt més de 1.000 dòlars segons les circumstàncies. Afegeixo una xifra predeterminada de 300 dòlars anuals, que cobreix el meu registre i permet un bitllet d’estacionament (o dos). Una vegada més, d'acord amb la meva intenció de treure els costos que no necessito, els hàbits de conducció segurs i prudents marquen la diferència. No necessito el cost d'una infracció del trànsit.
5. Kilometratge i gas
Una de les majors despeses i també una de les àrees més grans a economitzar és el quilometratge i l’economia de combustible.
El més important que afecta la vostra factura de combustible és el vostre quilometratge. Comenceu per treure el que no necessiteu.
- Necessiteu fer set viatges a la botiga cada setmana? Si planifiqueu amb antelació, podeu consolidar els vostres viatges.
- Necessiteu anar a la botiga per obtenir alguna cosa que pugueu demanar en línia i que inclogui l'enviament gratuït? He comprovat que compro gran part dels meus articles essencials a Internet a llocs com Amazon, K-Mart, WalMart, etc. Tots ofereixen enviaments gratuïts i el temps d’inversió és molt ràpid.
- Aprofiteu els descomptes de gas que ofereixen moltes botigues d'aliments en aquests dies? Comprareu menjar de totes maneres; normalment estalvio almenys cinquanta cèntims per galó fent això.
Estalvieu diners reduint les milles
MPG alt | MPG mitjà | MPG baix | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Milles / setmana |
MPG alt |
Cost anual |
Milles / setmana |
MPG Med |
Cost anual |
Milles / setmana |
MPG baix |
Cost anual |
||
50 |
1.7 |
303 dòlars |
50 |
2.8 |
506 dòlars |
50 |
4.2 |
758 dòlars |
||
100 |
3.3 |
607 dòlars |
100 |
5.6 |
1.011 dòlars |
100 |
8.3 |
1.517 dòlars |
||
150 |
5.0 |
910 dòlars |
150 |
8.3 |
1.517 dòlars |
150 |
12.5 |
2.275 dòlars |
||
200 |
6.7 |
1.213 dòlars |
200 |
11.1 |
2.022 dòlars |
200 |
16.7 |
3.033 dòlars |
||
250 |
8.3 |
1.517 dòlars |
250 |
13,9 |
2.528 dòlars |
250 |
20,8 |
3.792 dòlars |
||
300 |
10.0 |
1.820 dòlars |
300 |
16.7 |
3.033 dòlars |
300 |
25,0 |
4.550 dòlars |
||
350 |
11.7 |
2.123 dòlars |
350 |
19.4 |
3.539 dòlars |
350 |
29.2 |
5.308 dòlars |
||
400 |
13.3 |
2.427 dòlars |
400 |
22.2 |
4.044 dòlars |
400 |
33.3 |
6.067 dòlars |
La calculadora Edmunds TCO inclou tot el que heu de tenir en compte. Simplement poseu el model de marca i l’any, la calculadora fa la resta.
El veritable cost del meu cotxe és de 3,29 dòlars per milla
Després de fer els càlculs tal com es mostra a dalt, em va sorprendre desagradablement. De tant en tant faig servir el meu vehicle per treballar, i la quantitat de quilometratge que em donen allà no s’acosta al que em costa. Lliçó apresa. Ja no usareu el cotxe per treballar!
Ara, amb tot això dit, hi ha una manera més senzilla d’arribar al vostre propi import en dòlars reals. Ho vaig descobrir a meitat de la meva investigació.
Per trobar el vostre autèntic cost, us recomano utilitzar una bona calculadora dissenyada amb aquest propòsit. Comparar els meus propis resultats amb la calculadora True Cost to Own d’Edmond.com va acabar sent gairebé idèntic, de fet van pensar que em costava més del que havia imaginat.
Per utilitzar la seva calculadora, simplement introduïu informació sobre l'any, la marca i el model del vostre cotxe. Si esteu comprant un cotxe, us permetrà introduir diversos vehicles per fer una comparació costat a costat.
Una forma molt precisa de trobar la vostra tarifa. Calcula automàticament el cost, els consells, les opcions i les ressenyes de la companyia de taxis que trieu.
II. El cost d’utilitzar els taxis
No us preocupeu, aquesta secció és curta i precisa. No calen gràfics ni comentaris enormes.
El següent pas per comparar i respondre la pregunta: "És més barat tenir un cotxe o utilitzar un taxi?" és saber quant us costaria duplicar les milles que heu d’anar setmanalment, mensualment o anualment. Els dos únics factors que heu de conèixer són:
- A. On ets?
- B. On voleu anar?
Al principi, ho feia de la manera "més dura"… Vaig trucar a una empresa de taxis local i, literalment, vaig fer un viatge. A efectes de comparació, ho vaig tornar a fer, aquesta vegada trucant a una altra companyia de taxis i fent el mateix viatge de nou. Ràpidament ho vaig saber, val la pena fer compres. Al final, un viatge em va costar 2,45 dòlars més. Probablement no va ajudar que la segona companyia no em portés pel camí més curt i ràpid.
Trobar la millor tarifa
La diferència de preu per al mateix viatge em va fer investigar una mica més amb un altre descobriment sorprenent. He trobat un servei en línia gratuït, Taxi Fare Finder, que no només proporciona un cost precís del viatge que voleu fer, sinó que també proporciona informació de contacte directe i comentaris dels clients. També em "recorda". Funciona com Google Maps. Amb només un parell de clics al teclat, vaig poder trobar una empresa de taxis fiable a un preu extremadament bo.
El meu "conductor" regular de taxis ha après el meu horari, té una bona relació i, de tant en tant, m'ha donat viatges "gratuïts" simplement perquè he referit els meus negocis als meus amics. Quan vaig a comprar menjar, ella salta i fins i tot m’ajuda a introduir els “productes”.
Conclusió: El guanyador és el taxi
Finalment, després d’haver calculat el cost de tenir un vehicle i d’haver calculat quant em va costar duplicar el quilometratge amb un taxi, vaig poder completar la tasca que tenia a l’abast.
- El meu cost anual de tenir un vehicle: 5.500 milles a l’any @ 3,29 $ per milla = 18.095 $ / any
- El meu cost anual d’utilitzar un taxi: 5.500 milles a l’any @ 2,96 $ per milla = 16.280 $
- La diferència: 1.815 dòlars a l'any.
Per a mi, la resposta és "sí". Potser no sembla un gran estalvi de costos, però, d’altra banda, el que m’ha provocat aquesta comparació de costos ha esdevingut encara més valuós. He pres alguns consells de la meva mare i he “tret el que no necessito”.
En utilitzar un taxi, he planejat on i quan vull anar. En lloc de córrer a la botiga cada vegada que necessito només un parell d’articles, m’aconsegueixo o planejo millor per a la propera vegada. En lloc d’anar a la botiga de menjar diverses vegades a la setmana, ara he après a consolidar el meu funcionament i només hi vaig una vegada a la setmana, estalviant-me 25 milles addicionals o aproximadament uns 75 dòlars extra al mes, que són 900 dòlars més a l’any.
Camino més i gasto menys. Ara miro reduir els quilòmetres que viatjo com un mitjà per estalviar i gastar en coses que prefereixo tenir… potser, un entorn diferent.
D’altra banda, una illa que no necessita sabates, ni camisa, ni cotxe, ni taxi, no hi ha problema!
wikimediacomons
Una història breu: La meva mare, la stripper
Una vegada, la meva mare em va explicar una història de quan era petita; llavors, vaig pensar que era més aviat un intent d’humoritzar-me, cosa que sí, però ara veig que era la seva manera d’intentar donar-me una valuosa lliçó.
"Juguem a un joc", li van desafiar els nois del barri. "És fàcil, tot el que heu de fer és posar-vos aquesta manta al cap."
Ara, la meva mare, aleshores, era una mica boja… el seu grup d'amics va passar a ser tot un noi, i va sentir que havia de demostrar-se una vegada rere l'altra per qualificar-se de "dura i dura" com eren. Era més intel·ligent que ells i era capaç d’aguantar-se en la majoria dels seus desafiaments. Aquesta vegada, va tornar a sortir victoriosa, però no sense experimentar una certa inquietud. Va obligar-se i es va posar la manta sobre el cap, cobrint-se completament.
Aleshores, el líder del grup li va cridar mentre els altres nois reien: "Ara, treu-te una cosa que no necessites", i va fer: Va sortir una de les seves sabates. Els nois van continuar rient, sabent que el seu "joc" funcionava força bé. "Ara, treu una altra cosa".
Va sortir una altra sabata, i després els guants, i després el barret, i després…
En aquest moment, dins de la manta, la meva mare va començar a entendre el punt del joc, però encara no volia perdre. Va fer un inventari de les seves decisions i es va adonar que en tenia poques. Sabia allò que era obvi: un altre guant, dos mitjons i el seu mocador, però a partir d’aquí el desafiament no seria tan agradable, almenys per a ella. Va pensar molt; no volia perdre.
De nou, des de fora de la manta, va sentir el temut crit: "Treu-te el que no necessites". Aquesta vegada la demanda va ser a l’uníson de tots els nois. Va pensar més i va somriure. Es va treure els mitjons, el mocador i l’altre guant un a un i els va expulsar de sota la manta. Finalment, va sortir del jersei amb grans trapelles, la va lliscar per sota i després va cridar als alegres nois: "D'acord, em treuré una cosa més i ja està!". L'anticipació del "moment" per als nois va provocar silenci al grup quan va eliminar una cosa més…
Els nois van quedar encantats amb una cosa més que va treure; van guanyar el partit, però també ella.
L'últim que podia "despullar" de perdre es va desprendre: es va treure la manta.
Mai oblidaré aquella història; Només m’agradaria haver après la lliçó abans.
Quan vaig prendre la meva recent decisió, em vaig preguntar si posseir un cotxe o fer servir un taxi equivalia a "treure el que no necessito".
Personalment, m’encanta anar en taxi. M’encanten les converses amb els conductors, no haver de trobar plaça d’aparcament, no haver de preocupar-me per accidents o bitllets, etc.
Però, potser utilitzar un taxi pot no ser la "millor" experiència si això passa…
Tens ganes de fer un passeig en taxi al vídeo següent?