Com aconseguir feina en un pesquer

Vaixell pesquer comercial

Un vaixell de palangre en marxa.

Abans de començar

Abans d’entrar en la manera d’obtenir una feina en un vaixell pesquer, heu d’assegurar-vos que aquest sigui el vostre estil de vida. I tranquil, és un estil de vida, no només una feina. Conegueu en què us fiqueu.

Introducció a la indústria pesquera

Si encara us interessa treballar en un vaixell de pesca, hi ha algunes coses a tenir en compte. En primer lloc, quin tipus de pesca voleu fer? Voleu treballar en un vaixell xàrter portant a la gent a pescar durant el dia? O voleu treballar en un vaixell comercial i guanyar-vos la vida capturant peixos i venent-los després a la casa del peix? Tots dos tipus de pesca tenen els seus avantatges i desavantatges.

Les posicions de vaixell de lloguer de vaixells de lloguer solen ser feines més estacionals. Treballareu de sis a vuit mesos de l'any amb el pic a l'estiu (quan l'escola està fora) i, a continuació, haureu acabat l'any. El grau de feina que tingueu depèn de la reputació del vaixell en què treballeu.

Els vaixells nous generalment no reben tants viatges reservats com els vaixells establerts durant molt de temps. Això vol dir que és possible que hagueu de tenir un segon treball per complir els primers anys els primers anys de funcionament del vaixell. L’avantatge d’un vaixell nou o d’un vaixell ja establert és que en general és més fàcil contractar-lo.

Els vaixells de capçalera o els vaixells de festa són el lloc on la majoria dels treballadors de coberta nous tenen el primer gust de treballar. Aquests vaixells treuen grans grups de persones per a un viatge de peixos que dura de 5 a 12 hores o més. L’avantatge d’un vaixell de festa és que sol ser un treball molt constant, i alguns fins i tot funcionen en temporada baixa. El cobrament de coberta sol estar o només una mica per sota d’un vaixell xàrter privat, però les propines es reparteixen entre tots els operadors de coberta (si obteniu propines, els diferents vaixells tenen regles diferents).

Després de passar uns anys en un vaixell principal, és possible que vulgueu passar a vaixells xàrter de festa privada. En aquest tipus de vaixells, en general sou l’únic cap de coberta. El sou és millor (sense consells de divisió si sou l’únic treballador de coberta) i la càrrega de treball és generalment una mica inferior (només hi ha de 6 a 12 clients de mitjana en lloc de 30 a 100). La majoria dels capitans voldran que tingueu uns quants anys d’experiència abans de ser contractat.

Els vaixells comercials són un animal diferent. Molts vaixells tenen uns índexs de rotació elevats i gairebé sempre hi ha una obertura per a algú que estigui disposat a treballar dur i aprendre. Les preferències solen anar a aquells que tinguin experiència, però alguns capitans prefereixen "greenhorns" perquè puguin formar-los de la manera que vulguin fer les coses.

Un vaixell comercial no porta la gent a pescar per diversió. En canvi, agafareu peix per vendre al mercat. El capità / propietari de l’embarcació tindrà la llicència adequada per vendre el peix.

El pagament es fa de manera diferent en funció del vaixell en què treballeu. Alguns vaixells us proporcionen un percentatge o una quota fixa dels beneficis del viatge després de les despeses de cada viatge. Es diuen "compartir vaixells". Altres vaixells us pagaran un percentatge dels beneficis dels peixos que hàgiu capturat personalment durant el viatge. Els percentatges exactes varien d'un vaixell a l'altre, però el 50% dels beneficis després de la vostra quota de despeses és la norma.

Alguns vaixells no paguen una quota completa als greenhorns fins que no demostrin el seu valor. I alguns vaixells de llagostins paguen bàsicament els greenhorns de la "captura secundària" (peixos capturats mentre es llagostegen) i no pel valor de la mateixa.

Per descomptat, saber com paguen els diferents vaixells no us ajuda si realment no podeu aconseguir feina en un vaixell. Les següents seccions descriuran què heu de fer per contractar-vos.

Perspectives per a les carreres de pesca

Perspectiva

de llocs de treball de pesca BLS Aquest enllaç és a l'entrada BLS per a llocs de treball de pesca. Té informació sobre els requisits bàsics, la retribució mitjana i el creixement / disminució previst de l’ocupació.

Aconseguir una feina en un vaixell de lloguer o de festa

La indústria del vaixell xàrter està regulada pel Departament de Transports. Estableixen les regles sobre les inspeccions d’embarcacions, quins tipus d’equips de seguretat heu de tenir, qualsevol formació especial que necessiteu i quines qualificacions especials necessiteu per treballar a la indústria de vaixells xàrter. Bàsicament, el DOT considera qualsevol vaixell que la gent paga per pujar-hi com un vaixell "de lloguer".

El DOT ha determinat que per treballar en un vaixell de lloguer cal sotmetre's a proves aleatòries de drogues. Aquest control de medicaments inclou un control previ a la feina, inscripció en un consorci de proves aleatòries aprovat i un acord per fer una prova de drogues després de qualsevol incident que es produeixi mentre el vaixell està contractat. Tots els membres de la tripulació, inclòs el capità, han de tenir una "targeta de medicaments" vàlida. Encara que només estigueu "omplint" a l'embarcació, per llei se us exigeix tenir una targeta de medicaments vàlida.

Normalment, el cost de la prova inicial de drogues i d’entrada al consorci correspon al pescador. Tot i que els preus exactes estan subjectes a canvis, la revisió prèvia a l'ocupació us hauria de fer aproximadament entre 25 i 50 dòlars i les taxes del consorci ronden els 75 a 125 dòlars l'any. També haureu de pagar si se us selecciona a l'atzar per fer proves de drogues, que us costaran altres 25-50 dòlars cada vegada. Cada any se us demanarà que feu una prova de drogues. A l’avantatge, un cop tingueu una targeta de medicaments, podeu fer transbordaments lliurement entre vaixells sense haver de fer una revisió prèvia a la feina cada vegada.

Un cop tingueu la targeta de medicaments, heu de començar a buscar feina. L'única manera segura de contractar-se ràpidament és posseir el vaixell o fer que la seva família sigui propietària del vaixell. Per a aquells que no som propietaris del vaixell o no vam tenir la sort de néixer a la vida, trobar feina pot ser un repte descoratjador.

És poc probable, tot i que no impossible, que un dia baixeu fins al moll, amb la targeta de medicaments a la mà i us contractin immediatament. Sobretot si abans no us han vist al voltant dels molls. El més probable és que hagueu de “batre els molls” dia rere dia, parlant amb tothom que estigui disposat a escoltar-lo, fent preguntes i ajudant-lo de totes maneres, fins i tot abans d’obtenir un tret. És fàcil desanimar-se i desistir-se, però si realment voleu treballar en un vaixell de pesca cal dedicar-hi el temps.

Per sort, no cal morir de fam mentre es fa això. Molts treballadors de coberta pagaran per rentar-se el vaixell o ajudar-lo a gelar el vaixell al matí. Si us heu mostrat útil amb un ganivet, us poden pagar per ajudar a netejar la captura. De fet, és del tot possible guanyar-se la vida netejant vaixells i ajudant-hi on calgui.

Els millors vaixells per intentar contractar-los solen ser els vaixells de capçalera o els de festa. Aquests són els vaixells pesquers més grans del port que treuen entre 25 i 100 persones a la vegada i que solen emprar diversos operadors de coberta. Molts pescadors han començat com a 5è company o company de socors en un gran vaixell de festa.

Si es contracta com a 5è, 6è o company d’ajuda, normalment no reben propines, però cobrarà el cobrament. També esteu adquirint una valuosa experiència i si treballeu molt guanyareu un bon nom per vosaltres mateixos. Finalment, el vostre dur treball tindrà els seus fruits i podreu avançar a temps complet (amb consells) o bé un altre vaixell necessitarà un cobert i us contractarà.

Probablement no passarà a contractar en un vaixell xàrter de festa privada sense experiència. És molt estrany que un capità de vaixell xàrter contracti amb un embarcador sense experiència, tret que sigui un vaixell més petit on el capità pugui ajudar-lo. I, sincerament, si un capità pot ajudar el cap de coberta, en realitat no necessita cap cap de coberta.

Tanmateix, el primer company el pot contractar com a "segon company" per ajudar-lo amb grups més grans. De vegades, un primer company us portarà de viatge per ajudar-vos a entrenar-vos perquè, més endavant de la temporada, pugueu tenir un dia lliure i saber que l’home que l’emplena sap el que fa. La majoria dels vaixells on hi treballava era responsabilitat del primer company de buscar un substitut si necessitava un dia lliure i si el substitut no estava a l’alçada, us podria costar la feina.

Normalment no rep cap cobrament del propietari o capità del vaixell quan corres com a segon company d'aquesta manera. En lloc d’això, el primer company et farà sortir ell mateix, agafant diners dels seus consells per fer-ho. Com a segon company, realitzareu tot el treball molest per fer gel al vaixell, tallar esquer, netejar el vaixell un cop torneu mentre el primer company normalment interactua amb els clients, neteja el peix i, a continuació, us supervisa per netejar el vaixell. Per ser sincer, de tant en tant portava un segon company només per aconseguir un descans del treball més mundà.

Enllaç útil

MARITIME CONSORTIUM INC.

Aquest és un consorci de proves de drogues aprovat per DOT que he utilitzat en el passat.

Aconseguir una feina en un vaixell comercial

En general, és molt més fàcil aconseguir feina en un vaixell comercial. Els vaixells comercials solen tenir taxes de rotació elevades a causa de diverses causes. De vegades, els cap de mà / capità tenen una caiguda, de vegades el cap de la coberta s’emborratxa / apedrea i no apareix a fer un viatge, i de vegades un cap de coberta està cremat i vol fer un viatge.

Atès que els vaixells comercials no són de lloguer, no hi ha cap requisit legal de proves de drogues per als treballadors de coberta. Tampoc no necessiteu cap llicència de capità per capitanejar una embarcació comercial. Tanmateix, alguns capitans / propietaris poden requerir una prova de drogues i la majoria dels propietaris volen un capità amb llicència que dirigeixi el seu vaixell. També podeu assegurar-vos que si us feriu al vaixell durant un viatge, la companyia d’assegurances necessitarà una prova de drogues abans de pagar les vostres despeses mèdiques.

Per trobar feina en un vaixell comercial, cal parlar amb el capità. De vegades és més fàcil acostar-se als operadors de coberta i preguntar-los si saben d'un vaixell que necessiti algú i que us dirigeixin cap al capità. No és inèdit que un noi baixi fins als molls, parli amb un capità comercial i el contractin al lloc. De fet, a la primera feina de pesca que vaig tenir, em van donar tres hores per fer la maleta durant un viatge d’una setmana!

Encara que no us contractin immediatament, trobareu feina en un vaixell comercial. Si totes les embarcacions estan plenes amb tripulació en aquest moment, pregunteu al capità si hi ha alguna cosa que pugueu ajudar. De vegades, els treballadors de coberta us pagaran per ajudar el gel a la barca. Assegureu-vos d’esbrinar quant de temps és probable que desaparegui un vaixell i assegureu-vos de complir-lo al moll quan torni, de manera que pugueu ajudar a descarregar la captura / netejar el vaixell o tot el que necessiten. Assegureu-vos que no us intervingueu i no deixeu que us aprofitin. Si ajudeu el gel a baixar el vaixell, us haurien de pagar alguna cosa, encara que només sigui de 30 a 50 dòlars. La neteja del vaixell després del viatge també hauria de valer, com a mínim, 50 dòlars per a la tripulació. Si han tingut un mal viatge i no poden pagar, podeu ajudar-vos a netejar el vaixell, però no ho feu vosaltres mateixos.

També ajuda a passar temps amb la tripulació mentre preparen un viatge perquè pugueu veure què fan per preparar-se. D’aquesta manera, com a mínim, teniu una comprensió bàsica del que passa en cas que necessitin un membre de la tripulació substitut amb breu avís. Assegureu-vos que tots els capitans i la tripulació tinguin el vostre número de telèfon pel mateix motiu. Us sorprendrà la freqüència amb què un home de coberta acaba a la presó, insensiblement borratxo, amb molta droga o “s’enamora” i no pot fer un viatge.

Consells generals per ajudar-vos a contractar

Oblida’t de tot el que saps sobre la pesca. Això és especialment cert per als vaixells comercials. Llevat que pesqueu de la mateixa manera que ho fa el vaixell xàrter / comercial, no sabreu què feu.
Apreneu les plataformes més utilitzades a la vostra zona. A continuació, practiqueu la fabricació d'aquestes plataformes fins que ho feu perfectament cada vegada.
Mira la part. Ja sabeu com es vesteixen la majoria dels pescadors, així que assegureu-vos que semblin. Personalment no vaig seguir aquest consell i probablement vaig fer les coses més difícils del que necessitaven. Amb la competència més estreta que mai, necessiteu tots els avantatges que podeu obtenir.
Estigueu preparats per anar-hi en tot moment. Presenteu-vos al moll cap a les 4:45 del matí tots els dies i porteu amb vosaltres la vostra targeta de medicaments, desconnectador, ulleres polaritzades, barret, begudes i tot el que necessiteu. Mai no se sap quan algun home de coberta pot arribar tard a la feina i el capità decideix donar-li una oportunitat.
Parleu amb tothom que treballa a la indústria pesquera. Pregunteu a les noies del taulell de reserva si han sentit a parlar d’algú que busqui un cobert. Parleu amb els col·laboradors i pregunteu-los. Pregunteu-los als capitans. Caram, si saps on és la barra del "cap de peix", pregunta als cambrers. Simplement sigueu educats i no molesteu.
Mantenir una actitud positiva. Pot trigar una estona, però si és això el que voleu, continueu-hi.
Sigueu útils: oferiu-vos per ajudar-vos on pugueu. Pregunteu si podeu rentar el vaixell després d’un viatge. Al matí ajudeu un noi a aconseguir el gel des del moll fins al vaixell. Assegureu-vos de no molestar al capità o al capità quan estiguin tractant amb els clients.
Intenta aprendre sempre. Si no sabeu per què algú fa alguna cosa, pregunteu-li. De nou, no irriteu algú. Si estan realment ocupats, espereu a preguntar-los en un altre moment.
Doneu el vostre número a tothom que conegueu i us pugui ajudar a trobar feina. La creació de xarxes és clau quan es vol contractar en qualsevol lloc de treball, encara més en la comunitat de pescadors unida.

Mai diguis això a un capità

Sempre que parleu amb un capità o cap de coberta, una de les seves primeres preguntes serà "Teniu experiència?" A menys que tingueu experiència en el sector pesquer, la vostra resposta hauria de ser "No, però sóc un treballador i aprenc ràpidament".

El pitjor que es pot dir és: "Mai he treballat en un vaixell, però he estat pescant tota la vida". Traduït significa "És pesca. Què tan difícil pot ser? A més, ja sé tot el que necessito saber". No és una bona impressió per a un capità. Tan bon punt marxeu, el capità i els companys es riuran a costa vostre: "Tota la vida? El nen sembla que té 12 anys" i després us oblidaran.