Ocupació mundial de línies aèries i aeronaus: auge fins al 2035

Avió de passatgers de Boeing, amb producció en expansió a Amèrica i la Xina.

Pixabay

Què està causant el boom?

Els llocs de treball relacionats amb els avions, especialment relacionats amb el transport de passatgers, augmenten perquè la mida dels avions disminueix. Aquesta disminució, al seu torn, requereix un augment del nombre d’avions que volen per mantenir-se al dia amb la demanda dels clients.

Els avions de cos ampli que proporcionaven tres columnes de seients per la longitud de l'avió de línia estan caient en desgràcia i fora d'ús. Els plans de cos estret amb només dues columnes de seients són cada vegada més afavorits.

Tenir menys seients quan la demanda dels clients és estable o creixent provoca la necessitat d’un nombre creixent d’avions i parts d’avions.

Per dotar tots aquests avions addicionals, també es necessita un major nombre de pilots, tripulants de cabina, tècnics i dotzenes d’altres llocs. Així, les noves ocupacions en aquests llocs augmenten ràpidament.

Boeing: líder mundial en fabricació d'avions

El 1903, els germans Wright probablement no s’imaginaven les grans fàbriques d’avions actuals, com The Boeing Company. Els germans van començar a la seva botiga de bicicletes i van construir una fàbrica molt petita.

Per Meutia Chaerani / Indradi Soemardjan http://www.indrani.net (Treball propi), "classes":}, {"dimensions":, "classes":}] "data-ad-group =" in_content-0 " >

Ciutats que ofereixen el major nombre de llocs de treball en línies aèries i en aviació

1. Nova York / Manhattan: principal centre de transport per a Amèrica i per entrar als EUA des d’Europa i Rússia.
2. Chicago, Illinois: un enorme centre de transport, negocis i vacances.
3. Los Angeles, Califòrnia: un dels llocs de vacances més grans del món, a més d’un centre de producció de pel·lícules.
4. Washington, DC: la capital de la nació es troba a les rodalies de l'aviació i les activitats aeroespacials.
5. Atlanta, Geòrgia: durant dècades, aquesta ciutat ha gaudit del turisme per a la recreació i la recerca històrica. Els seus negocis creixen a mesura que augmenten els turistes.
6. Huntsville, Alabama: centre de llarga durada per a activitats aeroespacials i Space Camp, que creix en popularitat.
7. Àrea de metro de Dallas - Fort Worth
8. Houston, Texas: un dels centres històrics del Programa Espacial dels Estats Units, aquesta ciutat experimenta una afluència de negocis de la indústria aeroespacial. Empreses com SpaceX han comprat zones al sud d’aquesta ubicació per construir almenys un port espacial privat.
9. San Francisco, Califòrnia
10. Seattle, Washington: un gran nombre de passatgers volen entre Seattle i les nacions asiàtiques de Corea del Sud i Japó.
11. Boston, Massachusetts
12. Denver, Colorado

Anuncis de feines aèries i d’aviació

Quantes feines hi ha?

Durant la primera setmana d'agost de 2016, es van anunciar prop de 12.000 llocs de treball relacionats amb les companyies aèries als EUA. Juntament amb aquestes, hi havia gairebé 4.000 posicions disponibles en la fabricació d'avions.

Segons USA Today (1 d’agost de 2016), The Boeing Company prediu que entre el 2016 i el 2035, el món necessitarà altres 617.000 pilots d’avions, 679.000 tècnics d’avions i 814.000 assistents de línies aèries. Aquestes prediccions massives no inclouen feines relacionades com enginyers, mecànics i molts més títols de treballs.

El major nombre de llocs de treball nous es produirà a

1. Pacífic asiàtic: Xina, Japó, Corea i altres.
2. Els Estats Units.
3. Europa: principalment França i el Regne Unit.

Boeing

La Boeing Company és la companyia més coneguda d’avions i aeronàutics nord-americans i internacionals, que forma part de la tripulació comercial de la NASA. Dissenya, construeix i ven avions, coets i satèl·lits a nivell mundial. és la companyia exportadora més gran d'Amèrica, segons es jutja pels ingressos cada vegada més grans.

Èxit de Boeing Company

The Boeing Company és el principal guanyador mundial d’ingressos del sector aeronàutic i aeronàutic i prediu les tendències d’ocupació relacionades des del 2009. Cada any, els líders de les empreses ajusten el nombre de nous llocs de treball a l’horitzó.

En col·laboració amb altres països internacionals per vendre aeronaus i productes aeroespacials, la companyia es va unir al Japó el 2016 per crear una Força Aeroespacial Americana-Japonesa per netejar els residus de l’òrbita baixa de la Terra i també patrullar els carrils aeroespacials.

Seu de Boeing Company al centre de Chicago

EUA i França lideren la producció; Xina comença la recerca

La companyia Boeing i Airbus de França tenen un quasi monopoli en el disseny, fabricació i venda d’avions a tot el món. Per aquest motiu, el govern xinès s’ha associat amb fabricants d’avions a Irlanda i Quebec per presentar competència en aquest sector industrial.

La COMAC, propietat del govern xinès, Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd., es va fundar el març del 2008. S'associen amb Bombardier Aerospace (ingressos de 10,5 milions de dòlars a finals del 2014) al Quebec i la Ryanair irlandesa (ingressos de 5,7 mil milions d'euros a finals del 2015) per competir amb Boeing i Airbus.

Boeing 787-8 Dreamliner de la Xina

Xina és un dels majors compradors d’avions Boeing, amb una nova planta de Boeing oberta a la Xina el 2017.

Per byeangel de Tsingtao, Xina - B-2725 - China Southern Airlines - Boeing 787-8 Dreamliner - CAN, CC BY-SA 2.0, Airbus

A França hi ha la companyia Airbus SAS, una divisió del grup internacional Airbus SE. Fabriquen avions no militars, especialment les varietats Airbus que s’utilitzen com a avions de passatgers. La seu central es troba a Blagnac, un suburbi de Tolosa de Llenguadoc, França.

Airbus al sud de França

Boeing i Airbus a França

Boeing 747-400

1/2

La vostra opinió, si us plau

A l’aire i a l’espai

Molts dels deu principals fabricants d’avions del món formen part de la tripulació comercial de la NASA, que contribueix a la creació de vehicles militars i de passatgers i opcions de defensa per a l’aire, l’òrbita terrestre baixa, la mineria a la lluna i els asteroides i Missió a Mart.

publicdomainpictures.net

Fabricants d'avions més grans

Top 10 dels fabricants d'avions més grans del món

Les empreses d’aquesta llista mantenen oficines i fàbriques als Estats Units i a nivell internacional. Podeu consultar-los si hi ha oportunitats laborals, incloses les pràctiques i treballs a temps complet.

A finals de 2014, aquests deu fabricants d’avions, drons / drones i vehicles i productes aeroespacials van obtenir els ingressos més grans del món:

1. The Boeing Company: gairebé 34.000 milions de dòlars. Part dels projectes de la NASA Commercial Crew.
2. Airbus a França: 36.000 milions de dòlars
3. Lockheed Martin: 22 mil milions de dòlars. Forma part de la tripulació comercial de la NASA.
4. UTC / United Technologies Corporation: més de 17 mil milions de dòlars
5. Dinàmica general: gairebé 15 mil milions de dòlars
6. BAE Systems (equip comercial): gairebé 13 mil milions de dòlars
7. Northrop Grumman (tripulació comercial): uns 12 mil milions de dòlars
8. Raytheon Company (equip comercial): més d'11 mil milions de dòlars
9. Grup Safran a París FR: 9,6 mil milions de dòlars
10. Rolls-Royce, Londres, Regne Unit: 9,2 mil milions de dòlars

Pixabay

© 2016 Patty Inglish MS