Taula de continguts:
- Capsa del Dia
- Guerra contra la intel·ligència dels empleats del Servei Postal dels Estats Units
- Un consell de transportista de cartes per al nou CCA
Capsa del Dia
Molts clients de correus mostren el seu agraïment per l’enviament de correu adornant les seves bústies de manera intel·ligent i atractiva.
Guerra contra la intel·ligència dels empleats del Servei Postal dels Estats Units
Res personal, els meus companys de transport de cartes i altres empleats postals, però el servei postal creu que sou un estúpid.
És possible que trobeu una cosa bastant impactant a dir, però es demostra clarament amb la creació de la nova classe d’empleats CCA. Aquests empleats no només es paguen a un ritme salarial ridículament baix, sinó que no es fan esforços per avaluar el seu nivell d’intel·ligència abans de contractar-los. Dit d’una altra manera, amics meus, el servei postal creu que només sou una mula sense sentit per transportar el correu i que té poc agraïment per la iniciativa que preneu i els judicis i valoracions que feu diàriament per garantir el lliurament adequat dels EUA Correu electrònic.
Això sembla estrany, perquè la majoria dels gestors postals van començar a ser ells mateixos treballadors artesans i serien ràpids en assenyalar la profunditat de la seva pròpia intel·ligència, una afirmació que no sempre es reflecteix a la realitat, com demostra l'estat de la línia de fons del servei. Però no estic aquí per insultar ningú ni assenyalar els dits. Estic aquí per exposar l’horrible bufetada que representa el CCA als que estem obligats a fer servir el cervell i a pensar cada dia, sovint per evitar les conseqüències negatives de les males decisions preses pels nostres superiors..
Quan vaig sol·licitar el servei postal a principis dels 90, encara hi havia un esforç actiu per contractar empleats que tenien un nivell raonable d’intel·ligència. En aquell moment, l'oficina de correus encara realitzava exàmens de la funció pública, que eren altament competitius. Vaig fer la meva pròpia prova al Scottish Rites Center de San Diego, on hi havia milers de persones a l’abast per fer l’examen, però potser d’aquests milers només es van seleccionar una o dues-centes persones. En aquell moment la prova tenia dues porcions; una secció de comparació d’adreces i una secció de memòria per a adreces. En aquesta última porció, el sol·licitant va rebre uns minuts per memoritzar un conjunt de caixes que contenien rangs d’adreces.Un cop transcorregut aquest temps, es va tancar el llibre que contenia la porció memoritzada i es va provar el sol·licitant sobre les dades de les caixes memoritzades. Certament, hi havia tècniques per dominar la secció Memòria per a adreces, però fins i tot les tècniques requerien la capacitat d’organitzar i analitzar efectivament els elements extrets de la memòria. Va ser una manera eficaç d’eliminar aquells que no tenien l’aptitud mental per al treball.
Per què per ser portador de cartes s’ha de requerir una aptitud mental, és possible que us demanin els tipus de correus que no pertanyen al públic. La resposta és que un transportista de cartes es veu obligat a prendre desenes de decisions ràpides diàriament. Fins i tot trobar adreces al carrer de vegades és un repte complicat. L’altre dia em van demanar que lliurés un correu electrònic a una zona on no havia estat des de feia anys. Tot i que havia oblidat exactament on era el carrer de l’adreça, vaig poder "triangular" la ubicació en funció de l’interval de blocs de l’adreça i d’altres detalls que vaig treure de la memòria de la zona. Ho vaig descobrir per mi mateix, és a dir, sense haver de trucar al supervisor i molestar-los perquè em tiressin un mapa. Aquest és només un exemple de la infinitat de decisions que un transportista de cartes ha de prendre diàriament.La productivitat en el servei postal s’incrementa quan els portadors de cartes són capaços de “pensar de peu” i esbrinar les coses per si mateixos. Atès que els supervisors postals tenen un excés de treball; estar plagat de infinitat d’informes que són majoritàriament redundants, tenir portadors de cartes capaços de treballar sols també és una gran ajuda per a ells.
En el passat, el servei postal també estava en la pràctica de contractar un nombre important de veterans militars. Tot i que molts empleats postals es queixen sobre el biaix cap als veterans de les seves files, els veterinaris militars també han estat entrenats per pensar de peu i prendre decisions per si mateixos en situacions d’estrès. Han estat entrenats per analitzar dades i prendre decisions ràpides basant-se en aquestes dades. Tant si ho reconeixen els que treballen a "Mahoghany Row" com es coneix la confiança del cervell que treballa a la coberta superior de la nostra planta de processament, prendre decisions ràpides és essencial per a l'èxit com a transportista de cartes.
Tots els anteriors són factors que semblen faltar als nous CCA o City Carrier Associates per a aquells que no estigueu al dia a la lluminosa llista de sigles postals. En primer lloc, els CCA no se seleccionen en funció de les puntuacions de les proves. En segon lloc, en la seva major part no només no són seleccionats entre veterans militars, sinó que la majoria sembla que són nens de prop de vint anys, amb molt poca experiència en res. Alguns fins i tot semblen tenir un estat d'immigració qüestionable, només parlen anglès rudimentari i estan tan perduts com Hansel i Gretel dins del sistema de numeració de carrers americà. Un CCA amb el qual vaig treballar no va comprendre la diferència entre els nombres parells i els senars. Intentava explicar a aquest empleat que les adreces senars a San Diego solen estar als costats sud i est dels carrers,i hi ha parells als costats nord i oest, però la meva explicació es va trobar amb una mirada en blanc. Tanmateix, aquests són alguns dels reptes als quals ens enfrontem amb els nous CCA, i aquests CCA són les persones a qui confiem el futur del servei postal.
No dic que tots els portadors de cartes siguin científics de coets, de cap manera. Certament, totes les oficines de correus tenen un grapat d'empleats de "carrera" perpètuament descontents que, si estan equipats amb intel·ligència, certament no ho demostren. Però per complir la missió del servei postal és essencial que la matèria primera de la seva força de treball sigui d’alta qualitat, i una qualitat essencial és un alt nivell d’intel·ligència que es pugui modelar i orientar cap a l’èxit amb una gestió adequada.
Un consell de transportista de cartes per al nou CCA
- Supervivència del CCA: com fer-ho mitjançant la prova postal per incendis
El City Carrier Associate (CCA) és un lloc postal de nova creació que ha estat controvertit entre els rangs de portadors de cartes. Mel aconsella al CCA com adaptar-se a un entorn postal hostil.