Com convertir-se en conductor de tren per a cn

Conegueu els avantatges de convertir-vos en conductor de tren de CN.

Balazs Busznyak

Així que voleu ser conductor de ferrocarril? Convertir-se en conductor del ferrocarril, independentment de quin, té alguns requisits. Alguns dels requisits sobre els quals teniu un control complet i altres no.

Si esteu 100% segur que voleu treballar per al ferrocarril com a conductor, en aquest article es detallaran la majoria dels requisits per convertir-vos en conductor de ferrocarril.

Què comporta convertir-se en conductor de tren?

En primer lloc, molta gent sempre em fa una pregunta important. Com són les hores d’un director? Bé, per fer-ho més senzill, esteu de guàrdia. Esteu de guàrdia com a director les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana, els 365 dies de l’any. Probablement treballareu vacances i esdeveniments especials. Per aprofundir-hi una mica més, hi ha una mica de llum al final del túnel. Per exemple, el ferrocarril per al qual treballo, CN Rail, us dóna temps lliure. Si treballes un pati, pots reservar descans. Si feu un viatge per carretera, també podeu reservar descans. Tindràs dies lliures, així que no creguis que treballis sense parar sense descans ni temps per veure la teva família. Per contra, si teniu previst treballar el dia de Nadal, molta sort. S’espera que hi sigueu. Un cop comenceu a tenir una antiguitat superior,podreu estar en feines específiques que només s'executen determinades vegades, de manera que us proporciona una millor programació. Els conductors també són elegibles per a la formació d’enginyers. Així que… ser director de direcció té els seus avantatges malgrat les hores de treball de vegades desagradables.

A part de les hores, una altra pregunta important és com és la feina. Això depèn d'on es trobi el terminal de casa. Si us trobeu en una terminal on no hi ha un jardí, obtindreu principalment treballs per carretera, que inclouen la indústria de detectar indústries i estar molt assegut al motor. És possible que també hàgiu de fer algunes reparacions als cotxes, com ara canviar un artell si es trenca, de manera que comportaria caminar amb el tren. Això és una merda quan fa uns -40 ° C a l'exterior amb un fred fred i tens un tren llarg. Si treballes el pati, la teva feina comportaria construir trens, estirar pins, pujar i baixar de cotxes en moviment, etc… El pati és una mica més físic, però encara no és gens difícil.

El procés de contractació

D'ACORD. Cada ferrocarril té el seu propi procés de contractació personal. Tanmateix, cadascun té un tret comú sobre ells que necessiten escoltar. Seguretat. Si sou una persona segura i podeu demostrar-ho a la vostra entrevista i currículum, teniu un avantatge important sobre aquells sol·licitants que no estan orientats a la seguretat.

Com puc convertir-me en un conductor de trens?

1. Aneu al lloc web de contractació
2. Sol·liciteu la posició de conductor amb el ferrocarril que trieu
3. Pengeu el vostre currículum
4. Espera
5. Espera una mica més
6. Espereu una mica més
7. Obteniu una resposta per a una fira de treball / sessió d’entrevistes
8. Feu una prova de commutació
9. Si aproves, obtén una data d’entrevista
10. Aneu a la vostra entrevista (recordeu… seguretat!)
11. Aproveu l’entrevista i feu una comprovació d’antecedents
12. Feu el vostre metge
13. Espera una mica més
14. Encara estàs esperant? Bé!
15. Si esteu seleccionat, se us notificarà i se us donarà una data per informar de la formació. Enhorabona !!!
16. Empaqueu tots els vostres objectes (amb una antelació d’1 setmana a 3 mesos)
17. Feu entrenar el vostre cul i estudieu les vostres regles i senyals.
18. Superar les proves
19. Feu entrenament al pati, entrenament de cinturons i entrenament per carretera
20. Ara sou director d'orquestra qualificat

Per tant, com probablement heu notat, he dit molt "esperar". Hi ha una raó per això. Els ferrocarrils són notòriament lents en el procés de contractació. A més, si no aproveu els antecedents i / o el metge, probablement no us contractaran.

Què cal portar a una entrevista amb el conductor?

Hi ha aquella gent que us dirà que "feu servir la peça". Però això és el més allunyat de la veritat. Quan aneu a una entrevista per qualsevol dels ferrocarrils, us heu de vestir amb uns bonics pantalons i una bonica camisa. No porteu mai pantalons texans a una entrevista. Parla que és possible que no siguis tan seriós com un altre sol·licitant que es va prendre el temps per vestir-se millor.

Què em vaig posar a la meva entrevista? Treballo pantalons de vestir negres, sabates de vestir i un bonic jersei a joc. No cal que porteu vestit i corbata, però hauríeu de semblar que feu un esforç mínim del 80% durant el dia de l’entrevista.

Només els meus 2 cèntims…

Quines preguntes fan a les entrevistes de conductors?

Les preguntes que em van fer, així com molts altres sol·licitants, eren preguntes basades en la situació.

Exemple: què faríeu si el vostre tren entrava en emergència i bloquejava una intersecció on es detenia el motorista. Heu estat aturat durant molt de temps i algun motorista comença a deixar els vehicles i s’enfada. Què faríeu com a director d'orquestra?

Exemple: esmenta un moment en un treball anterior en què la seguretat era una preocupació. Què vas fer al respecte?

Exemple: pel que fa a la seguretat, qui és la responsabilitat?

Cal incorporar la seguretat a cadascuna d’aquestes preguntes. Independentment de quina sigui la qüestió, intenteu incorporar-hi algun cas de seguretat. Farà bé la vostra entrevista.

Intenteu no tenir molt d’aire mort després que us facin les preguntes. Realment no voleu pensar en la pregunta per molt de temps i no sigueu com "uhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, podeu repetir la pregunta?". Els ferrocarrils volen empleats que puguin pensar sobre la marxa. Entén-ho.

Conclusió

Espero que aquest article us sigui d’utilitat. Estic parlant de les meves pròpies experiències amb un ferrocarril molt gran com a conductor. Compreneu que, tot i que compartiu consells i experiències amb vosaltres, els vostres poden ser completament diferents. Depèn del ferrocarril al qual us presenteu i de si el vostre reclutador va tenir o no els seus panellets amb nata al matí o no.

No puc fer-te contractar com a director d’orquestra, per meravellosa que sigui.

Algunes coses a tenir en compte és que, si teniu problemes de salut crònics, probablement no us contractaran. Heu de passar una prova de visió i audició, així com una prova d’aptitud física.

Si teniu marques estúpides en la vostra comprovació d’antecedents, com ara agressions, drogues, abús d’animals, merda com aquesta, probablement no obtindreu cap resposta dels reclutadors sobre si us contracten o no. En resum, no us contractaran. Simple com això. Mantingueu el nas net i bona sort.

I si us contracten, el que diuen els vostres supervisors. No discuteixis. Aquesta és la manera més ràpida de fer enemics i de veure la vostra sortida. Si us diuen que salteu 3 vegades amunt i avall i que canteu la cançó de l’aniversari abans d’aparellar alguns cotxes, feu-ho. Sobretot si ets nou. Bona sort i gaudiu de la vostra nova carrera!

Actualització: Prova de commutació plana de ferrocarril

Recentment he rebut nombroses sol·licituds per fer una prova pràctica per a la prova de commutació plana del ferrocarril que fan a les persones que sol·liciten la posició de conductor. Vaig pensar que ajudaria algunes persones a fer una prova de pràctica senzilla i ràpida, tot i que no és gens elaborat.

Podeu trobar la prova pràctica a la pàgina del meu perfil o en aquest enllaç.