Tenint en compte un canvi de carrera: cafè, codificació i CDL

Per què canviar de carrera?

Actualment estic en una temporada on estic valorant si estic menys emocionat pel que feia abans o simplement menys emocionat per on ho feia. El meu descontentament està relacionat amb la carrera o amb la feina que vaig ocupar en aquesta carrera?

Una de les mètriques que faig servir per avaluar aquesta és la meva passió pel desenvolupament de la meva carrera. Quan em vaig asseure en una entrevista per a un possible canvi de carrera, l’entrevistador es va clavar el clau quan va descriure sortir d’un camp on sóc expert i entrar en un camp del qual no sé res. Aquell pensament em va espantar i em va emocionar.

Mesuro el progrés. Mesuro el meu desenvolupament personal. Mesuro la meva capacitat per desenvolupar altres persones. És possible que ja no pogués veure enlloc per entrar en aquest camp. És aterrador i emocionant pensar en un camp nou. Encara no estic segur de què faré, però aquí teniu el descens de tres camps que estic estudiant.

El meu descontentament està relacionat amb la meva feina o amb el meu camp?

Sempre m’ha agradat el cafè.

pixabay.com, eliasfalla

Opció 1: cafè

Una cadena de cafè que podríeu haver sentit a parlar va ser la primera a respondre a la meva consulta. Sempre he apreciat el cafè i el que fa el cafè per crear ambients. Aquesta cadena de cafè ha estat la ubicació d’innombrables reunions que he mantingut amb gent. Quan he viatjat pel país, aquesta cadena de cafè ha estat una quantitat coneguda en un mar d’allò desconegut. Aquí em sento com a casa. De fet, ara mateix estic assegut en un d’ells.

Malgrat el meu amor pel cafè i pel medi ambient creat per les cafeteries, sabia molt poc sobre el que es fa a fer cafè. Vaig haver de passar unes hores davant d’una màquina d’expresso i meravellar-me de la combinació de ciència i art que consisteix a fer una beguda de qualitat. Es tracta tant d’aprendre receptes com de desenvolupar habilitats. Les begudes s’han de preparar de manera estàndard i s’han de lliurar a temps. A l’altra banda del taulell hi ha moltes més coses del que hauria imaginat.

Les posicions de nivell inicial són exactament això, nivell inicial. Tanmateix, aquesta empresa s’ha guanyat la reputació de ser un lloc que té cura dels empleats. El gerent amb qui em vaig reunir va explicar que el seu paper ha ajudat els seus empleats a seguir el camí que triïn. Si treballen aquí un temps abans de passar a una altra cosa, vol ajudar-los a preparar-los. Si volen seguir una carrera amb l'empresa, ell els vol preparar per a això. Vaig apreciar molt aquesta mentalitat.

I hi ha molts altres avantatges si el salari inicial més baix no suposa un trencament per a vosaltres. De moment, estic emocionat per aprendre més sobre el negoci del cafè i obtenir una formació en un camp del qual coneixia poc. M'encanta la connexió de la gent. M’encanta el compromís amb els processos i les normes. M’encanta crear experiències per a la gent. Sembla una oportunitat per fer-ho.

Es tracta del cafè i molt més que el cafè

Si aprendre idiomes nous us fa sentir així, la codificació probablement no us convé.

pixabay.com, Concord90

Opció 2: codificació

El meu pare és programador. Una de les primeres targetes de visita que recordo que vaig veure va dir que el seu títol era "Desenvolupador de programari sènior". Actualment treballa per a una agència governamental que encara utilitza un llenguatge de programació que ja no s’ensenya a les escoles. El meu pare es pregunta si hi haurà escassetat de programadors en aquest idioma, ja que ningú nou l’aprèn, però no creu que aquestes enormes organitzacions se n’escapin a temps.

He trobat un tutorial en línia que sembla que farà una immersió bastant profunda en la codificació. El primer projecte de nivell "100" consistia en el disseny d'un lloc web que permetés a la gent crear un compte amb una empresa i, a continuació, fer-lo servir per demanar menjar als restaurants i aconseguir que els conductors d'aquesta empresa lliuressin el menjar per una tarifa. Hauria suposat que el projecte de nivell "100" seria sobre com fer aparèixer un nadó ballant a la pàgina web.

Impressionantment, tot i el que em sembla un primer objectiu molt aspiracional, el tutorial comença amb informació bàsica prou bàsica sobre HTML i CSS que sentia que podria seguir i aprendre. Sens dubte, he tingut moments en què em vaig perdre, però navegar enrere i recuperar informació no va ser massa difícil. També he recollit algunes programacions de llibres falsos i m’interessa veure com s’associen o no amb el que aprenc en línia.

És possible que us hàgiu adonat que els "camps d'arrencada de codificació" brollen en línia. El que he llegit sobre el tema suggereix que les empreses troben que els graduats amb titulacions en informàtica no entren en llocs de treball de nivell inicial amb les habilitats tècniques que necessiten per tenir èxit. En certa mesura, això no és sorprenent en un camp que canvia tan ràpidament com la programació i la codificació. Els programes a nivell universitari lluitaran per estar al dia de la informació més recent.

Aquesta és una lluita que potser heu experimentat a nivell universitari independentment del camp. De vegades, els plans d'estudis universitaris se centren en l'aprenentatge de la teoria en detriment d'aprendre a utilitzar i aplicar i tenir èxit en el treball. Certament, vaig trobar que això era cert en alguns aspectes de la meva primera carrera. Hi ha seccions senceres de llibres del gènere "Coses sobre les quals no t'ensenyen a la universitat…" De fet, espero escriure'n algun dia.

El que això significa per al camp de la codificació és que hi ha un munt de llocs de treball en aquest mercat emergent, però també un munt de sol·licitants. Les persones que busquen una carrera en aquest camp necessiten una manera de diferenciar-se i la millor manera de fer-ho continuarà evolucionant. Posar el peu a la porta en algun lloc i demostrar l’experiència del món real, i fer-ho amb el mínim deute que s’ha de pagar sembla ser l’opció més fiable. Un cop us hàgiu separat del grup, el potencial de guanys és molt elevat en aquest camp.

Tinc molt a aprendre abans de pensar en una carrera o fins i tot apuntar-me a un camp d’inici. De moment, estic valorant quant m’agrada aprendre el nou idioma i la meva passió i empenta per seguir endavant. M'encanta esbrinar com fer que el que escric en un idioma sembli quan l'obro en un navegador, per exemple. M’encanta la manera autodirigida d’aprendre-la. M’encanta la seva resolució de problemes. M’encanta la creativitat. Us sorprendrà de quantes coses es poden resoldre de diverses maneres i l’única diferència són les preferències.

La codificació és com aprendre un nou idioma per resoldre problemes

Opció	Pros més grans	Con més gran
Cafè	La connexió de persones, creant experiències	salari inicial baix, necessiteu almenys un any per considerar-la una "carrera"
Codificació	Creativitat, augment actual de llocs de treball, potencial de guanys	una forta corba d’aprenentatge, molta competència per la feina, difícil trobar la millor preparació
CDL	Travel Itch, el camí més ràpid cap al potencial de guanys professionals, menys competència per als llocs de treball	aïllament, seguint la normativa, el trànsit

Les feines de conducció són abundants, teniu el que cal?

pixabay.com, chabotphoto

Opció 3: CDL

Vaig treballar uns anys en una empresa naviliera local mentre anava a la universitat. Vaig començar com a agent temporal al seu magatzem, abans de passar a temps parcial a petició de "ofertes especials". Es tracta d’enviaments menors sensibles al temps que necessitaven avançar ràpidament. L’empresa podria cobrar majors augments del normal, convertint-los en una part necessària del seu negoci.

No tenia un CDL (un permís de conduir comercial) i aquesta feina no en requeria cap. Conduïa furgonetes de càrrega i fins al tipus de camions furgonetes que podríeu llogar a U-Haul amb la vostra llicència normal. Vaig fer una ullada a les increïbles regulacions d’una indústria que els Estats Units necessita absolutament. La quantitat de mercaderies que encara es mou en camió és impressionant. Crec que estem a diverses dècades de tot allò que passa als drons d’Amazon.

Mentre es realitza un servei necessari per a l’economia del país, s’espera que els conductors de camions mantinguin les seves màquines en perfecte estat de funcionament, que no estiguin mai per sobre de la càrrega útil màxima, que sempre tinguin els tràmits adequats per al que porten, que prenguin les rutes adequades, que s’encarreguin de temps i, a continuació, espereu que un client que no sigui a temps i que faci tot això amb seguretat. Els conductors registren milles, hores conduïdes, hores no conduïdes. Els conductors estan sotmesos a exàmens mèdics del Departament de Transport.

Llavors, per què triar-lo? Els conductors de Over The Road (OTR) poden veure els 48 estats. Després d’un curs de 4 setmanes i la certificació CDL, els conductors poden guanyar fins a 40.000 dòlars el primer any i estar en camí de 50.000 dòlars o més en pocs anys. Com que els conductors han abandonat la indústria a causa de la dificultat d’estar lluny de la família. la indústria s’ha ajustat. Cada vegada són més les empreses que han de tenir en compte el temps habitual a casa per competir. Ha augmentat el nombre de feines diàries diàries (és a dir, els conductors són a casa cada nit), tot i que tingueu en compte que els conductors d’OTR encara reporten més ingressos.

L’experiència de CDL també sembla que us permet contractar per a una gran varietat d’altres camps. CNN ha publicat recentment un article sobre treballs de gestió de residus ben remunerats. Un empresari va citar pocs sol·licitants amb el CDL necessari i menys amb un CDL net (un punt de precaució per entrar en aquest camp és que les marques del vostre historial de conducció afecten les vostres opcions professionals).

El nombre de llocs de treball disponibles en aquest camp varia amb l’economia. Quan més gent compra més coses, cal moure’s més coses. L’augment dels darrers anys ha fet que hi hagi molta feina per aquí. Fins ara, la meva pregunta més important sobre aquest camp és la seva tensió. Hi ha tanta regulació. Periòdicament, els errors d’altres conductors són irritants. Realment vull estar a la carretera de 8 a 11 hores al dia? Fins i tot la picor de viatge que se’m recorda és que molts llocs assenyalen que, tot i que els conductors de camions poden veure tots els estats, no hi són de vacances.

Sobre mi: també he intentat obtenir el meu permís de conduir camell.

Està bé sentir-se incert sobre el seu futur

He passat del pànic per la incertesa del meu futur a pensar que és bastant normal, tot i que probablement tornaré a començar a entrar en pànic més endavant.

Si teniu alguna cosa a compartir sobre algun dels camps que he descrit en aquest article o sobre un canvi de carrera que heu fet, m'agradaria saber-ne els comentaris a continuació.